Hanoi (VNA) – El ministro vietnamita de Construcción, Tran Hong Minh, sostuvo en Hanoi una reunión de trabajo con el presidente de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi (China), Wei Tao.
E la reunión efectuada el 26 de noviembre, el anfitrión precisó que, desde 2013, ambos países han negociado y completado la construcción del puente vial Ta Lung 2, en la provincia de Cao Bang, y del puente Bac Luan 2, en la provincia de Quang Ninh. Hasta la fecha, existen 19 rutas de transporte de mercancías y 23 rutas de transporte de pasajeros por vía terrestre que atraviesan cinco pares de puestos fronterizos que conectan Vietnam con Guangxi o que pasan por esta región hacia otras localidades chinas.
Desde el 25 de mayo de 2025, los ferrocarriles de ambos países reanudaron la operación de trenes internacionales de pasajeros a través de la estación fronteriza de Dong Dang. El volumen de mercancías transportadas por ferrocarril a través del puesto fronterizo internacional Dong Dang – Pingxiang alcanzó 394 mil toneladas en 2024 y más 698 mil toneladas en los primeros diez meses de 2025.
Estas cifras confirman el papel de Guangxi como una de las puertas de entrada más importantes para el transporte entre Vietnam y China, subrayó el ministro vietnamita.
Por parte de China, el presidente de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, Wei Tao, afirmó que en los últimos años la cooperación en materia de conexión de infraestructuras de transporte entre Vietnam y Guangxi ha logrado resultados notables.
En el ámbito ferroviario, la línea de trenes internacionales Vietnam–China ha sido restablecida y funciona de manera estable. En cuanto a las autopistas, siete de los once puestos fronterizos están ya conectados a la red de autovías.
Asimismo, el puerto del Golfo de Beibu, en Guangxi, ha abierto 34 rutas de transporte de contenedores que conectan con cinco puertos vietnamitas. Desde la ciudad de Nanning se han establecido vuelos hacia Ciudad Ho Chi Minh y la urbe vietnamita de Hai Phong. En un futuro próximo se prevé la reanudación de los vuelos entre Nanning y Hanoi.
Wei Tao también presentó varias propuestas, solicitando el apoyo y la atención del Ministerio de Construcción de Vietnam en los próximos tiempos, entre ellas la construcción de la línea ferroviaria de ancho estándar Dong Dang–Hanoi; la implementación simultánea de los proyectos relacionados con la línea ferroviaria Mong Cai–Ha Long–Hai Phong; la aceleración de la construcción de las autopistas Tra Linh–Dong Dang y del tramo Chi Lang–puesto fronterizo de Huu Nghi, además del estudio para planificar nuevas autopistas que conecten con Guangxi.
También destacó la importancia de reforzar la cooperación en los ámbitos de la explotación portuaria, el desarrollo de rutas de transporte y la logística, así como la promoción de la integración entre el transporte fluvial interior y el transporte marítimo.
La Región Autónoma Zhuang de Guangxi desea que Vietnam continúe apoyando la creación del Laboratorio Conjunto China–Vietnam (firmado entre el Grupo de Inversión del Puerto del Golfo de Beibu – Guangxi y la Universidad de Construcción de Hanoi), dedicado a las tecnologías inteligentes de prevención de desastres en el transporte, así como al mantenimiento y explotación de infraestructuras, expresó.
Respecto a los proyectos de autopistas, el ministro vietnamita destacó su importancia estratégica, no solo para Vietnam, sino también para el fortalecimiento de la conectividad transfronteriza el país indochino y Guangxi, facilitando la circulación de mercancías, los intercambios comerciales, el turismo y la cooperación económica.
Hong Minh también elogió el papel del puerto del Golfo de Beibu, uno de los mayores puertos de transbordo internacionales de China, dotado de una red que conecta con más de 200 puertos en todo el mundo.
No obstante, la exportación de productos agrícolas por el puesto fronterizo de Dong Dang sigue viéndose obstaculizada por la ausencia de una estación de cuarentena en la estación de Pingxiang. Por ello, Vietnam propone que Guangxi recomiende a las autoridades chinas invertir lo antes posible en una estación de cuarentena en dicho lugar para facilitar los intercambios.
En relación con el establecimiento de un laboratorio conjunto China–Vietnam, valoró positivamente la cooperación entre el Grupo de Inversión del Golfo de Beibu – Guangxi y la Universidad de Construcción de Hanoi. Se trata de un ámbito estratégico, conforme a las prioridades de Vietnam en materia de transición digital, desarrollo de infraestructuras sostenibles y fortalecimiento de las capacidades científicas y tecnológicas.
Durante la reunión, los dirigentes de ambas partes asistieron a la firma de un documento de cooperación entre la Corporación General de Navegación Marítima de Vietnam y el Grupo Portuario del Golfo de Beibu./.
Vietnam y Guangxi (China) amplían la promoción comercial
El Ministerio de Industria y Comercio de Vietnam (MIC) está listo para recibir a más empresas de Guangxi en particular y de China en general, para expandir la inversión y la colaboración empresarial en sectores donde el país vecino tiene ventajas, incluyendo alta tecnología, soluciones ecológicas, transición verde y transformación digital.
