La cantidad total de contenedores también creció un por ciento a 2,2millones de TEU (unidad equivalente a veintepies) durante el período.
En particular, la carga deimportaciones y exportaciones tiende a aumentar, pero los bienes trasegadosdentro del país por esa vía han disminuido ligeramente.
Los economistas evaluaron que elcrecimiento de carga a través de puertos marítimos aún es bajo y no ha recuperado elnivel anterior a la pandemia de la COVID-19.
Atribuyeron la situación a lasconsecuencias persistentes de la epidemia y al conflicto entre Rusia y Ucrania,que ejercieron presión sobre la economía mundial.
El aumento de la inflación en mediode la sombría perspectiva de crecimiento puede tener un impacto significativoen la demanda mundial de los consumidores y el transporte de mercancías,dijeron, y señalaron que Vietnam, con una economía abierta, difícilmente puedeevitar estos efectos.
Según Trinh The Cuong, director dela Autoridad Portuaria de la ciudad central de Da Nang, la disminución de másdel 20 por ciento en el volumen de producción de productos nacionales en losúltimos tres meses muestra que la circulación de bienes en la región no hamostrado signos de recuperación en el periodo pos-COVID-19./.