Puerto marítimo internacional de Ha Long (Foto: VNA) Quang Ninh, Vietnam (VNA)- La red portuaria marítima de la provincia norvietnamitade Quang Ninh constituye una de las que registran los mejores crecimientos envolumen de carga a nivel nacional.
Con un litoral de 250 kilómetros y numerosos puertos deaguas profundas, esta localidad ostenta ventajas para desarrollar la economíamarítima. En particular, Quang Ninh se encuentra en la zona de cooperación"Dos corredores, un cinturón económico" y se considera un puente deconexión entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y China.
Los puertos marítimos de Quang Ninh manejan más del 40por ciento del volumen total de transporte de carga y pasajeros en la región septentrional,por lo que la economía marítima es identificada por la provincia como motor impulsory punta de lanza de su economía basada en la industria y los servicios.
Para lograr ese objetivo, la provincia adoptó en 2019 unaresolución para desarrollar los puertos y servicios marítimos al respecto durantelos períodos 2019-2025, 2026-2030 y hasta 2045.
La meta consiste en desarrollar los puertos marítimos provincialesen un promedio de 17,5 por ciento al año durante 2019-2025 y 18,5 por cientopara 2026-2030; orientados a la aplicación intensiva de la ciencia y latecnología, a la gestión y explotación en 2045.
La Resolución busca mejorar la competitividad y capacidaddel sistema portuario de Quang Ninh para satisfacer la demanda nacional einternacional, con la esperanza de que los ingresos por servicios portuarios contribuyana la reestructuración económica y al aumento del valor agregado.
Asimismo, se establecerán centros de servicios logísticosde alta calidad y se desarrollará fuertemente el turismo costero y marítimopara convertir a Quang Ninh en un polo turístico nacional en conexión con losprincipales destinos internacionales por vía marítima.
Entre 2019 y 2021, el volumen total de carga a través delos puertos marítimos de Quang Ninh superó los 104 millones de toneladas alaño, y la facturación total de los servicios portuarios alcanzó más de 323millones de dólares.
Quang Ninh se esfuerza por movilizar todos los medios yrecursos, incluidos los fondos extrapresupuestarios, para desarrollar la infraestructuraportuaria, de muelle y de transporte que conecta los puertos marítimos.
En particular, la construcción del puerto de VanNinh en un área de más de 82 hectáreas en la comuna homónima, ciudad de Mong Cai,comenzó en octubre de 2021. Con un muelle principal de una longitud de 500 metros,ese puerto albergará simultáneamente dos embarcaciones de 20 mil de tonelaje de peso muerto (TPM) o tres de10 mil TPM. Se espera que el proyecto esté terminado y sea puesto en marcha enel cuarto trimestre de 2024.
Al mismo tiempo, la provincia sigue incentivandoinversiones en el puerto de Con Ong-Hon Net, en la ciudad de Cam Pha, que tienemuchísimas ventajas. Ubicado dentro de la bahía de Bai Tu Long con unaprofundidad de entre siete y 13,4 metros, el puerto se ve poco afectado por lasgrandes olas y la sedimentación. Con Ong-Hon Net es el único puerto de QuangNinh capaz de almacenar clínker, cemento o escombros y albergar barcos de 180mil toneladas.
Según destacó el viceministro de Transporte Nguyen Xuan Sang, en los últimos años, el volumen de mercancías que pasan por la red depuertos marítimos de Quang Ninh experimentó una alta tasa de crecimiento.
Los nuevos puertos marítimos, con infraestructurasincrónica, definitivamente convertirán a Quang Ninh en un importante centroportuario en el mapa marítimo internacional, contribuyendo al crecimiento ydesarrollo de la localidad y del país, de acuerdo con la dirección del Gobiernode desarrollar el transporte marítimo como segundo pilar de la economía marítimapara 2030, resaltó.
Quang Ninh deviene una provincia dinámica, con un fuerte eintegral crecimiento, lo que consolida su importante posición en el desarrollosocioeconómico y la garantía de defensa y seguridad en el Noreste del país./.
Con un litoral de 250 kilómetros y numerosos puertos deaguas profundas, esta localidad ostenta ventajas para desarrollar la economíamarítima. En particular, Quang Ninh se encuentra en la zona de cooperación"Dos corredores, un cinturón económico" y se considera un puente deconexión entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y China.
Los puertos marítimos de Quang Ninh manejan más del 40por ciento del volumen total de transporte de carga y pasajeros en la región septentrional,por lo que la economía marítima es identificada por la provincia como motor impulsory punta de lanza de su economía basada en la industria y los servicios.
Para lograr ese objetivo, la provincia adoptó en 2019 unaresolución para desarrollar los puertos y servicios marítimos al respecto durantelos períodos 2019-2025, 2026-2030 y hasta 2045.
La meta consiste en desarrollar los puertos marítimos provincialesen un promedio de 17,5 por ciento al año durante 2019-2025 y 18,5 por cientopara 2026-2030; orientados a la aplicación intensiva de la ciencia y latecnología, a la gestión y explotación en 2045.
La Resolución busca mejorar la competitividad y capacidaddel sistema portuario de Quang Ninh para satisfacer la demanda nacional einternacional, con la esperanza de que los ingresos por servicios portuarios contribuyana la reestructuración económica y al aumento del valor agregado.
Asimismo, se establecerán centros de servicios logísticosde alta calidad y se desarrollará fuertemente el turismo costero y marítimopara convertir a Quang Ninh en un polo turístico nacional en conexión con losprincipales destinos internacionales por vía marítima.
Entre 2019 y 2021, el volumen total de carga a través delos puertos marítimos de Quang Ninh superó los 104 millones de toneladas alaño, y la facturación total de los servicios portuarios alcanzó más de 323millones de dólares.
Quang Ninh se esfuerza por movilizar todos los medios yrecursos, incluidos los fondos extrapresupuestarios, para desarrollar la infraestructuraportuaria, de muelle y de transporte que conecta los puertos marítimos.
En particular, la construcción del puerto de VanNinh en un área de más de 82 hectáreas en la comuna homónima, ciudad de Mong Cai,comenzó en octubre de 2021. Con un muelle principal de una longitud de 500 metros,ese puerto albergará simultáneamente dos embarcaciones de 20 mil de tonelaje de peso muerto (TPM) o tres de10 mil TPM. Se espera que el proyecto esté terminado y sea puesto en marcha enel cuarto trimestre de 2024.
Al mismo tiempo, la provincia sigue incentivandoinversiones en el puerto de Con Ong-Hon Net, en la ciudad de Cam Pha, que tienemuchísimas ventajas. Ubicado dentro de la bahía de Bai Tu Long con unaprofundidad de entre siete y 13,4 metros, el puerto se ve poco afectado por lasgrandes olas y la sedimentación. Con Ong-Hon Net es el único puerto de QuangNinh capaz de almacenar clínker, cemento o escombros y albergar barcos de 180mil toneladas.
Según destacó el viceministro de Transporte Nguyen Xuan Sang, en los últimos años, el volumen de mercancías que pasan por la red depuertos marítimos de Quang Ninh experimentó una alta tasa de crecimiento.
Los nuevos puertos marítimos, con infraestructurasincrónica, definitivamente convertirán a Quang Ninh en un importante centroportuario en el mapa marítimo internacional, contribuyendo al crecimiento ydesarrollo de la localidad y del país, de acuerdo con la dirección del Gobiernode desarrollar el transporte marítimo como segundo pilar de la economía marítimapara 2030, resaltó.
Quang Ninh deviene una provincia dinámica, con un fuerte eintegral crecimiento, lo que consolida su importante posición en el desarrollosocioeconómico y la garantía de defensa y seguridad en el Noreste del país./.
VNA
