El ministrocoordinador de Asuntos Marítimos e Inversiones, Luhut Binsar Pandjaitan, seesfuerza por lograr su objetivo como "director" de la"orquesta" del desarrollo de la industria de vehículos eléctricos enIndonesia.
Sin embargo, nonegó el hecho de que el transporte de combustibles fósiles no es el únicofactor que contribuye a la contaminación del aire en Indonesia.
Pandjaitanaseguró que las diversas políticas de los ministerios e instituciones estén enarmonía, de modo que se pueda hacer realidad el sueño de cambiar los hábitos delas personas y pasar del uso de vehículos de combustibles fósiles a vehículoseléctricos.
La cantidad devehículos eléctricos en Indonesia ha mostrado un crecimiento significativo. En2022, el número de motocicletas eléctricas en Indonesia ascendió a 17 mil 198unidades, que aumentó a 62 mil 409 unidades en 2023, según datos el Ministeriode Transporte.
Mientras tanto, elnúmero de vehículos eléctricos de cuatro ruedas en 2023 aumentó un 43%, de ochomil 562 unidades en 2022 a 12 mil 248 unidades en 2023.
A pesar de que elgobierno ha emitido varios programas de incentivos, el aumento del número decoches eléctricos no es suficiente para impulsar la industria de los cocheseléctricos en Indonesia.
Por lo tanto, coneste fin, el gobierno ha ideado un nuevo programa de incentivos, a saber,derechos de importación e impuestos sobre las ventas de bienes de lujo. Losincentivos aplican para las importaciones de automóviles eléctricos de lascategorías Completamente Armados (CBU) y Completamente Desmontados (CKD)./.