Diputados vietnamitas reaccionaron positivamente sobre el proyecto deconstrucción del aeropuerto internacional de Long Thanh, tras escucharel informe sobre este plan presentado hoy por el ministro de Transportedurante el noveno periodo de sesiones de la Asamblea Nacional.
Do Manh Hung, delegado de la provincia norteña de Thai Nguyen,declaró que la explotación de Long Thanh como futuro aeropuerto detránsito aportará significativamente al mejoramiento de la calidad delos servicios aéreos del país.
Una vez apruebela Asamblea Nacional el proyecto, las entidades pertinentes deberánpreparar un itinerario concreto para su realización, garantizando elusufructo del capital y previniendo gastos innecesarios, dijo al margende la sesión matutina hoy del máximo órgano legislativo.
Procedente de la ciudad norteña de Hai Phong, Tran Ngoc Vinh opinóque es crucial construir cuanto antes el Long Thanh, para evitarposibilidades del alza de los costos de edificación en el futuro.
Datos gubernamentales y prácticos señalan que el aeropuertointernacional de Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh – el mayor en el Surdel país – se sobrecargará en 2017 y su ampliación será un plancostoso, por eso Long Thanh es una opción obligatoria, explicó.
Recomendó explotar paralelamente Tan Son Nhat como obracomplementaria de Long Thanh durante la primera fase de sufuncionamiento.
Según Nguyen Anh Son, diputadode la provincia septentrional de Nam Dinh, sería un problema si no setiene la audacia, la determinación a emprender alguna novedad para eldesarrollo de la nación en el futuro.
Aplaudióla aptitud positiva del Ministerio de Transporte al recibir críticas ypropuestas de los legisladores, científicos y ciudadanos.
Después de escuchar el informe de la cartera, Anh Son calificó deconvincente la planificación de los recursos financieros para elproyecto.
El primer periodo de construcción,citó como ejemplo, requerirá del presupuesto estatal alrededor de 550millones de dólares en tres años, según lo planeado, lo que significa183 millones anuales, una suma que no afectará de manera considerable ala situación de deuda pública.
Además, lasautoridades deben trabajar para garantizar los intereses legítimos delos hogares afectados por el proyecto, anotó.
El legislador también sugirió que el sector de transporte mejore lacalidad de los servicios en el aeropuerto de Tan Son Nhat. – VNA
Do Manh Hung, delegado de la provincia norteña de Thai Nguyen,declaró que la explotación de Long Thanh como futuro aeropuerto detránsito aportará significativamente al mejoramiento de la calidad delos servicios aéreos del país.
Una vez apruebela Asamblea Nacional el proyecto, las entidades pertinentes deberánpreparar un itinerario concreto para su realización, garantizando elusufructo del capital y previniendo gastos innecesarios, dijo al margende la sesión matutina hoy del máximo órgano legislativo.
Procedente de la ciudad norteña de Hai Phong, Tran Ngoc Vinh opinóque es crucial construir cuanto antes el Long Thanh, para evitarposibilidades del alza de los costos de edificación en el futuro.
Datos gubernamentales y prácticos señalan que el aeropuertointernacional de Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh – el mayor en el Surdel país – se sobrecargará en 2017 y su ampliación será un plancostoso, por eso Long Thanh es una opción obligatoria, explicó.
Recomendó explotar paralelamente Tan Son Nhat como obracomplementaria de Long Thanh durante la primera fase de sufuncionamiento.
Según Nguyen Anh Son, diputadode la provincia septentrional de Nam Dinh, sería un problema si no setiene la audacia, la determinación a emprender alguna novedad para eldesarrollo de la nación en el futuro.
Aplaudióla aptitud positiva del Ministerio de Transporte al recibir críticas ypropuestas de los legisladores, científicos y ciudadanos.
Después de escuchar el informe de la cartera, Anh Son calificó deconvincente la planificación de los recursos financieros para elproyecto.
El primer periodo de construcción,citó como ejemplo, requerirá del presupuesto estatal alrededor de 550millones de dólares en tres años, según lo planeado, lo que significa183 millones anuales, una suma que no afectará de manera considerable ala situación de deuda pública.
Además, lasautoridades deben trabajar para garantizar los intereses legítimos delos hogares afectados por el proyecto, anotó.
El legislador también sugirió que el sector de transporte mejore lacalidad de los servicios en el aeropuerto de Tan Son Nhat. – VNA
