Hanoi – En un contexto de creciente incertidumbre geopolítica y económica, el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) de Vietnam sugiere a las empresas mantenerse al tanto de la evolución global y colaborar estrechamente con sus socios comerciales, así como actuar con cautela al rubricar contratos relacionados con el transporte y la logística.
El subdirector del Departamento de Comercio Exterior (AFT) del MIC, Tran Thanh Hai, intervino en una conferencia de prensa regular el 19 de junio para dar a conocer una serie de medidas encaminadas a disminuir los riesgos en las tarifas de flete y las actividades comerciales, fundamentalmente ante la intensificación del conflicto entre Israel e Irán.
Mayor cautela al firmar contratos de transporte
El funcionario recordó que Estados Unidos anunció el 2 de abril la imposición de aranceles recíprocos a varios países, pero suspendió su implementación durante 90 días a partir del 9 de abril.
Agregó que esta medida ofrece a los países exportadores, incluido Vietnam, más tiempo para conservar sus envíos bajo los niveles arancelarios actuales.
EE.UU. había propuesto un arancel de hasta el 145% para China, pero tras un acuerdo alcanzado el 12 de mayo, este fue reducido al 30%. Este cambio repentino generó un aumento de las exportaciones chinas hacia el país norteamericano y una acumulación de mercancías, buques y contenedores, incrementando así los costos del transporte marítimo a nivel mundial.
Thanh Hai indicó que las tarifas de flete desde Asia hacia la costa oeste de EE.UU. subió considerablemente hasta llegar a los cuatro mil dólares por contenedor de 40 pies, frente al promedio anterior de dos mil 500 y tres mil dólares, tendencia similar a la observada durante la pandemia de la COVID-19.
Alertó que la escasez de contenedores ha comenzado a registrarse no solo en China y Vietnam, sino también en países como Indonesia, Tailandia y Malasia.
Igualmente, las tensiones en Oriente Medio podrían interrumpir aún más rutas marítimas clave como el Estrecho de Ormuz y el Canal de Suez.
Los expertos pronostican que, si los buques se ven obligados a desviarse, los costos de transporte hacia Europa y la costa este de EE.UU. probablemente subirían.
Pese a la perturbación en el comercio mundial, el MIC y la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam afirmaron que la situación en el país indochino continúa controlada.
El AFT recomendó a las empresas vietnamitas considerar métodos de transporte alternativos, como la ruta ferroviaria internacional hacia Europa, que sigue operativa y podría ser una elección factible.
Para monitorear las tendencias logísticas y brindar apoyo oportuno a las empresas, el MIC mantiene una colaboración estrecha con las carteras de Construcción y Finanzas.
Estrategia de comercio exterior brinda resultados satisfactorios
Al hablar sobre la implementación de la estrategia de importación y exportación de Vietnam para el período 2021–2030, Thanh Hai detalló que los primeros resultados son alentadores, con avances notables en el valor de las exportaciones, tasas de crecimiento, expansión de mercados y diversificación de productos.
Entre los principales desafíos persistentes mencionó los desequilibrios en la estructura comercial equilibrada, el funcionario insistió en la necesidad de manera integral esta problemática.
Concretamente, Vietnam registra grandes superávits con EE.UU. y la Unión Europea (UE), pero también un importante déficit con China.
También hizo hincapié en la importancia de incrementar el valor añadido de los productos exportados, lo cual no solo elevaría las ganancias, sino que también facilitaría la trazabilidad y el cumplimiento de los estándares internacionales de calidad.
Aseguró que su cartera continuará inspeccionando y valorando la implementación de la estrategia y, de ser necesario, presentará informes al Primer Ministro para realizar ajustes de acuerdo a la situación actual./.
