Aerolínea nacional de Indonesia detiene dos tercios de su flota
La aerolínea nacional de Indonesia, Garuda, cesó el funcionamiento de dos tercios de su flota, debido a problemas de arrendamiento y necesidades de mantenimiento.
Un avión de la aerolínea nacional de Indonesia, Garuda (Foto: Samchui.com)Yakarta (VNA) - La aerolínea nacional de Indonesia, Garuda, cesó el funcionamiento de
dos tercios de su flota, debido a problemas de arrendamiento y necesidades de
mantenimiento.
La empresa aérea anunció en un comunicado enviado a la Bolsa de Valores de Indonesia que solo opera 53 de los 142 aviones de su flota, informó el diario The Jakarta Post.
De las aeronaves no operativas, 39 están en mantenimiento. En tanto, no se especificó el estado de las 50 restantes, la mayoría de las cuales son Boeing 737-800 y Bombardier CRJ1000.
La compañía aún negocia con los arrendadores sobre las aeronaves en tierra, ya sea para reanudar sus operaciones o devolverlas, según el comunicado.
Además, enfrenta profundos problemas financieros, debido a la baja demanda histórica de viajes aéreos nacionales e internacionales.
La aerolínea, que alquila el 95 por ciento de su flota, está tratando de devolver muchos de sus aviones alquilados para reducir los gastos operativos.
El Ministerio de Empresas Públicas estima que la firma tiene más de cuatro mil 500 millones de dólares de deuda, y pierde más de 100 millones de dólares mensuales.
Anteriormente, el viceministro de empresas estatales, Kartika Wirjoatmodjo, anunció que Garuda estaba buscando la suspensión de los pagos de la deuda para tratar de evitar la quiebra.
También dijo en una audiencia parlamentaria que Garuda y el gobierno designaron consultores legales y financieros para el proceso. Si no se llega a un acuerdo con los acreedores, la aerolínea podría caer en bancarrota, subrayó./.
La empresa aérea anunció en un comunicado enviado a la Bolsa de Valores de Indonesia que solo opera 53 de los 142 aviones de su flota, informó el diario The Jakarta Post.
De las aeronaves no operativas, 39 están en mantenimiento. En tanto, no se especificó el estado de las 50 restantes, la mayoría de las cuales son Boeing 737-800 y Bombardier CRJ1000.
La compañía aún negocia con los arrendadores sobre las aeronaves en tierra, ya sea para reanudar sus operaciones o devolverlas, según el comunicado.
Además, enfrenta profundos problemas financieros, debido a la baja demanda histórica de viajes aéreos nacionales e internacionales.
La aerolínea, que alquila el 95 por ciento de su flota, está tratando de devolver muchos de sus aviones alquilados para reducir los gastos operativos.
El Ministerio de Empresas Públicas estima que la firma tiene más de cuatro mil 500 millones de dólares de deuda, y pierde más de 100 millones de dólares mensuales.
Anteriormente, el viceministro de empresas estatales, Kartika Wirjoatmodjo, anunció que Garuda estaba buscando la suspensión de los pagos de la deuda para tratar de evitar la quiebra.
También dijo en una audiencia parlamentaria que Garuda y el gobierno designaron consultores legales y financieros para el proceso. Si no se llega a un acuerdo con los acreedores, la aerolínea podría caer en bancarrota, subrayó./.
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