Vietnam eleva inversión en sector ferroviario a más de 11 mil millones de dólares

La Asamblea Nacional aprobó un reajuste de 3,29 mil millones de dólares para la construcción de la línea ferroviaria de 426 km entre Lao Cai, Hanoi y Hai Phong, fijando una inversión total de más de 11 mil millones de dólares con meta de culminación para 2030.

Asamblea Nacional de Vietnam aprueba ampliación presupuestaria a 11 mil millones de dólares para el ferrocarril Lao Cai-Hanóoi-Hai Phong (Foto: VNA)
Asamblea Nacional de Vietnam aprueba ampliación presupuestaria a 11 mil millones de dólares para el ferrocarril Lao Cai-Hanóoi-Hai Phong (Foto: VNA)

Hanoi (VNA) - La Asamblea Nacional de Vietnam aprobó hoy una resolución sobre el ajuste de la política de inversión del proyecto de construcción de la línea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, elevando su inversión preliminar total a más de 11 mil millones de dólares, 3,29 mil millones más que el monto aprobado inicialmente.

La decisión fue adoptada durante la primera reunión extraordinaria de la Asamblea Nacional de la XVI Legislatura. El proyecto había sido aprobado mediante la Resolución número 187/2025/QH15, del 19 de febrero de 2025, con una inversión total de 7,76 mil millones de dólares.

Al presentar el informe explicativo sobre el proyecto de resolución, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, señaló que la línea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong tiene una escala especialmente grande y una tecnología y características técnicas complejas, y es un proyecto que se implementa por primera vez en Vietnam. Durante su preparación han surgido nuevos factores y orientaciones que requieren ajustes para garantizar los objetivos definidos por el Partido y el Estado.

Según explicó, la inversión preliminar ajustada se ha calculado con mayor detalle sobre la base del informe de estudio de factibilidad. Para determinarla se utilizaron las normas técnicas aprobadas por el Ministerio de Construcción, los baremos convertidos por esta cartera y los volúmenes establecidos en el expediente del informe de estudio de factibilidad. Los precios de materiales nacionales se basaron en cotizaciones internas, mientras que para los materiales importados se consultaron precios internacionales. Los precios y las políticas de compensación, asistencia y reasentamiento fueron actualizados hasta 2026.

La resolución también modifica el calendario de ejecución. El informe de estudio de factibilidad se elaborará a partir de 2025 y se prevé completar básicamente el proyecto a más tardar en 2030.

El punto inicial de la línea se ubicará en la conexión ferroviaria transfronteriza en Lao Cai y el punto final, en la estación Nam Hai Phong. La línea principal tendrá unos 363 kilómetros y los ramales, unos 63 kilómetros, atravesando las localidades norteñas de Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen y Hai Phong.

Durante el período de sesiones, los diputados formularon 62 opiniones sobre el ajuste, centradas en las bases de la modificación, los contenidos y resultados previstos, la ejecución en plazo y con eficiencia, la supervisión y transparencia, la seguridad y la viabilidad de las fuentes de financiación.

El Gobierno incorporó las opiniones, ofreció las explicaciones correspondientes y perfeccionó el proyecto de resolución antes de su aprobación por la Asamblea Nacional./.

VNA

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