Hanoi (VNA)- El perfeccionamiento de lainfraestructura es primordial para Vietnam con el fin de responder la altademanda de desarrollo, así como a los requisitos de los inversores extranjeros,coincidieron en señalar hoy expertos en el Foro Económico de Vietnam (VBF) demedio término.
El Foro Económico de Vietnam. (Fuente: VNA)
Al hablar antealrededor de 500 representantes de empresas nacionales y extranjeras, y organizacionesinternacionales, la copresidenta del VBF, Virginia B. Foote, indicó que el 76por ciento de la inversión extranjera directa en el país indochino se centró entres sectores, a saber, la manufactura, los bienes raíces y las ventasminoristas.
Según un informesobre las perspectivas de infraestructura global, Vietnam necesita más de 600mil millones de dólares para alcanzas las metas al respecto para 2040.
Mientras el presupuestoestatal no es suficiente para satisfacer la demanda, a nivel mundial billonesde dólares siguen buscando destinos para inversiones a largo plazo y estables.
Sin conecta esosfondos con las necesidades de inversión en Vietnam, ayudará a acelerar lacirculación de mercancías y pasajeros, mejorar la productividad, el prestigio ycrear más empleos para los trabajadores, así como aumentar el ingreso para elpresupuesto del Estado.
La presidenta dela Asociación de Empresas de Estados Unidos en Vietnam (AmCham), AmandaRasmussen, comentó que la movilización de capitales requiere la participaciónde los inversores privados.
Propuso que elgobierno vietnamita establezca el mecanismo de inversión según el modelo de asociaciónprivado-pública (PPP) en la infraestructura.
Para garantizarla sustentabilidad de la infraestructura, es importante que las obras comopuertos marítimos y aéreos se ubican en lugares convenientes al transporte, sinque están tan cerca de las zonas residenciales, recomendó, y explicó que eso crearáuna presión de tráfico debido a la urbanización.
Por su parte, elvicepresidente de la Asociación de Empresas Europeas, Tomaso Andreatta, sugirióque el gobierno deba incrementar el mecanismo de supervisión paragarantizar el uso eficiente de capitales,así como la seguridad y sustentabilidad de las obras.
A lo largo plazo,es necesario aplicar nuevas tecnologías a la infraestructura de transporte,como cadenas de bloques, e-Do (entrega electrónica), pago electrónico, ademásde acelerar la implementación del mecanismo de ventanilla única. – VNA
El Foro Económico de Vietnam. (Fuente: VNA) Al hablar antealrededor de 500 representantes de empresas nacionales y extranjeras, y organizacionesinternacionales, la copresidenta del VBF, Virginia B. Foote, indicó que el 76por ciento de la inversión extranjera directa en el país indochino se centró entres sectores, a saber, la manufactura, los bienes raíces y las ventasminoristas.
Según un informesobre las perspectivas de infraestructura global, Vietnam necesita más de 600mil millones de dólares para alcanzas las metas al respecto para 2040.
Mientras el presupuestoestatal no es suficiente para satisfacer la demanda, a nivel mundial billonesde dólares siguen buscando destinos para inversiones a largo plazo y estables.
Sin conecta esosfondos con las necesidades de inversión en Vietnam, ayudará a acelerar lacirculación de mercancías y pasajeros, mejorar la productividad, el prestigio ycrear más empleos para los trabajadores, así como aumentar el ingreso para elpresupuesto del Estado.
La presidenta dela Asociación de Empresas de Estados Unidos en Vietnam (AmCham), AmandaRasmussen, comentó que la movilización de capitales requiere la participaciónde los inversores privados.
Propuso que elgobierno vietnamita establezca el mecanismo de inversión según el modelo de asociaciónprivado-pública (PPP) en la infraestructura.
Para garantizarla sustentabilidad de la infraestructura, es importante que las obras comopuertos marítimos y aéreos se ubican en lugares convenientes al transporte, sinque están tan cerca de las zonas residenciales, recomendó, y explicó que eso crearáuna presión de tráfico debido a la urbanización.
Por su parte, elvicepresidente de la Asociación de Empresas Europeas, Tomaso Andreatta, sugirióque el gobierno deba incrementar el mecanismo de supervisión paragarantizar el uso eficiente de capitales,así como la seguridad y sustentabilidad de las obras.
A lo largo plazo,es necesario aplicar nuevas tecnologías a la infraestructura de transporte,como cadenas de bloques, e-Do (entrega electrónica), pago electrónico, ademásde acelerar la implementación del mecanismo de ventanilla única. – VNA
