Ciudad Ho Chi Minh,23 oct (VNA)- El aeropuerto de Long Thanh, en la provincia survietnamita deDong Nai, a unos 50 kilómetros al noreste de Ciudad Ho Chi Minh, se prevé se ocupedel 85 por ciento de los vuelos internacionales de su similar Tan Son Nhat deesta metrópolis.
Diseño del aeropuerto de Long Thanh (Fuente:ACV)
Tal información fuedada a conocer durante una reunión la víspera sobre las labores de estudiode la factibilidad de la primera fase del proyecto aeroportuario de Long Thanh,en la cual los consultores propusieron varios planes de explotación deitinerarios de esos aeropuertos.
Además, Long Thanh recibirá12 por ciento de los vuelos domésticos de la aerolínea nacional Vietnam Airlines, incluidos trayectos queconectan esta urbe con Hanoi, la capital, y la ciudad central de Da Nang.
Mientras tanto,otras aerolíneas como Vietjet Air, Jetstar Pacific y Bamboo Airways mantendránsus operaciones en Tan Son Nhat.
Según lo previsto, en marzo del año próximo se completará el informe de estudio de prefactibilidaddel proyecto aeroportuario de Long Thanh, el cual se levanta sobre una superficie de cinco mil hectáreas en laprovincia y cuenta con cuatro pistas de aterrizaje.
Con una inversiónde unos 16 mil 30 millones de dólares,la obra se espera sirva a 100 millones de pasajeros al año y cinco millones detoneladas de mercancías.
Con anterioridad, el viceprimer ministro de Vietnam, Trinh Dinh Dung, instóa las autoridades de la provincia de Dong Nai a terminar a más tardar en 2021la desocupación de terrenos para la construcción del aeropuerto de Long Thanh.
Además, se construirá otra terminal en el aeropuerto Tan Son Nhat sobre unasuperficie de 200 mil metros cuadrados, con una capacidad diseñada para prestarservicios a 20 millones de pasajeros -VNA
Diseño del aeropuerto de Long Thanh (Fuente:ACV) Tal información fuedada a conocer durante una reunión la víspera sobre las labores de estudiode la factibilidad de la primera fase del proyecto aeroportuario de Long Thanh,en la cual los consultores propusieron varios planes de explotación deitinerarios de esos aeropuertos.
Además, Long Thanh recibirá12 por ciento de los vuelos domésticos de la aerolínea nacional Vietnam Airlines, incluidos trayectos queconectan esta urbe con Hanoi, la capital, y la ciudad central de Da Nang.
Mientras tanto,otras aerolíneas como Vietjet Air, Jetstar Pacific y Bamboo Airways mantendránsus operaciones en Tan Son Nhat.
Según lo previsto, en marzo del año próximo se completará el informe de estudio de prefactibilidaddel proyecto aeroportuario de Long Thanh, el cual se levanta sobre una superficie de cinco mil hectáreas en laprovincia y cuenta con cuatro pistas de aterrizaje.
Con una inversiónde unos 16 mil 30 millones de dólares,la obra se espera sirva a 100 millones de pasajeros al año y cinco millones detoneladas de mercancías.
Con anterioridad, el viceprimer ministro de Vietnam, Trinh Dinh Dung, instóa las autoridades de la provincia de Dong Nai a terminar a más tardar en 2021la desocupación de terrenos para la construcción del aeropuerto de Long Thanh.
Además, se construirá otra terminal en el aeropuerto Tan Son Nhat sobre unasuperficie de 200 mil metros cuadrados, con una capacidad diseñada para prestarservicios a 20 millones de pasajeros -VNA
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