Australia, mercado potencial para productos vietnamitas

Australia es un mercado potencial para los exportadores vietnamitas, pues esa nación de Oceanía gasta 600 mil millones de dólares anualmente para importar mercancías de otros países, evaluaron economistas de este país.
Hanoi, 10 ene (VNA)- Australia es un mercado potencialpara los exportadores vietnamitas, pues esa nación de Oceanía gasta 600 milmillones de dólares anualmente para importar mercancías de otros países,evaluaron economistas de este país.
Australia, mercado potencial para productos vietnamitas ảnh 1Foto de ilustración (Fuente:VNA)

El valor del intercambio comercial entre ambos paísesregistró un crecimiento promedio anual del 10 por ciento en la última década.Canberra es el octavo mercado exportador y el duodécimo importador de Hanoi.

Además de los productos electrónicos, calzado yconfecciones textiles, Vietnam exportó el año pasado nuevos artículos como lasfrutas de mango, longan y pitahaya.

De acuerdo con expertos, Australia, con una población de20 millones de personas, es un mercado exigente en cuanto a la inocuidadalimentaria y para afianzar su posición en ese país, las empresas nacionalesdeben avanzar hacia una producción más sana, con la máxima prioridad a lacalidad de productos.

Recomendó a las entidades domésticas cambiar la forma deacceder al mercado australiano, con atención a la calidad para elevar el valoragregado de sus mercancías, y exportar de manera selectiva productos.
Los especialistas también sugirieron a las empresas delpatio ser activas en el estudio de informaciones sobre ese mercado, así comolas preferencias que disfrutan los productos vietnamitas, en virtud del Acuerdode Libre Comercio Australia- Nueva Zelanda- ASEAN.

Entre los productos exportados, el pescado sin escama Trade Vietnam domina el mercado australiano al representar hasta el 98 por cientodel total.

Ese resultado se alcanzó debido a que los exportadores vietnamitasde ese tipo de panga priorizan ahora más a la demanda y oferta, y tienen suspropios planes, desde el cultivo, el procesamiento hasta la selección delmercado.-VNA
source

Ver más

El consejero comercial de Vietnam en India, Bui Trung Thuong, habla en el evento. (Fuente: VNA)

Vietnam e India promueven la cooperación en economía digital

La Oficina Comercial de Vietnam en India y la Agencia de Comercio Electrónico y Economía Digital de Vietnam (iDEA), en coordinación con socios indios, organizaron en la ciudad de Noida, estado de Uttar Pradesh, un foro Vietnam–India sobre economía digital y comercio electrónico transfronterizo.

La primera fase del puerto de Gemalink Port ya ha entrado en funcionamiento. Foto: VNA

Ciudad Ho Chi Minh creará nuevo ecosistema financiero marítimo

El Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh (VIFC-HCMC en inglés) se prepara para dar un paso estratégico con el lanzamiento oficial, previsto para el próximo 21 de mayo, de un ecosistema dedicado al centro financiero marítimo.

En la reunión. (Foto: VNA)

Vietnam y China promueven cooperación en industrias verdes

La Embajada de Vietnam en China, en coordinación con el Centro de Cooperación Internacional de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) de China, organizó hoy en Beijing el Programa de Cooperación e Intercambio en la Industria Verde Vietnam-China.

La Zona industrial Thang Long 3 en la provincia norteña de Phu Tho. (Foto: VNA)

Una nueva posición de Vietnam impulsada por grandes conglomerados económicos

La Resolución 68-NQ/TW del Buró Político sobre el desarrollo de la economía privada, emitida en mayo de 2025, establece como meta que para 2030 Vietnam cuente con dos millones de empresas operando en la economía nacional, entre ellas al menos 20 grandes corporaciones integradas en las cadenas globales de valor.

La zona donde se está llevando a cabo el proyecto de inversión para la construcción del puerto de contenedores de Lien Chieu. Foto: VNA

Vietnam busca elevar su posición en cadenas de suministro globales

A medida que Vietnam profundiza su integración internacional, el desafío ya no consiste únicamente en transportar mercancías con mayor rapidez, sino también en construir un ecosistema logístico moderno, interconectado y capaz de organizar y coordinar cadenas de suministro a escala regional y global.