Corredor económico Este-Oeste busca medidas para desarrollo

Representantes de Laos, Myanmar, Tailandia y Vietnam debatieron en la tercera Conferencia de Corredor económico Este-Oeste en Bangkok, Tailandia, medidas dirigidas a remover los obstáculos para un desarrollo más eficaz en la región.
Representantes de Laos, Myanmar, Tailandia y Vietnam debatieron en latercera Conferencia de Corredor económico Este-Oeste en Bangkok,Tailandia, medidas dirigidas a remover los obstáculos para un desarrollomás eficaz en la región.

La reunión a nivelviceministerial adoptó ayer una declaración conjunta, la cual destacólos logros alcanzados hasta la fecha, especialmente el mejoramiento dela infraestructura a lo largo del Corredor y la finalización de un marcolegal para el transporte transfronterizo.

También saludó los esfuerzos para integración de Myanmar, reflejados enla modernización de su sistema vial que conecta con otros países en lazona.

Los participantes acordaron organizar prontoun encuentro entre expertos de Laos, Tailandia y Vietnam, de acuerdocon un memorando de entendimiento sobre la Implementación Inicial delAcuerdo de Transporte Trasfronterizo (II CBTA en inglés).

Coincidieron en establecer una línea de autobuses entre tres países,así como buscar medidas para la compensación por accidentes de tráfico ymantenimiento de las rutas.

Exhortaron másinversiones y actividades industriales y de servicios para crear mayoresbeneficios económicos y sociales para los estados participantes ypropusieron la asistencia del Banco Asiático para el Desarrollo lamodernización de las áreas residenciales a lo largo del Corredor.

La próxima reunión tendrá lugar en Myanmar.

El Corredor económico Este- Oeste fue una iniciativa propuesta en laoctava Conferencia Ministerial de los países ribereños del río Mekong en1998 en Manila, Filipinas, y puesto en marcha oficialmente a finales de2006.

Creado sobre una ruta terrestre demil 450 kilómetros, el cinturón pasa por la ciudad de Mawlamyine y elestado de Kayin de Myanmar; las provincias tailandesas de Tak,Sukhothai, Kalasin, Phitsanulok, Khon Kaen, Yasothon y Mukdahan; lalocalidad laosiana de Savanakhet; y las vietnamitas de Quang Tri, ThuaThien y la urbe de Da Nang.-VNA

Ver más

La producción de alambre semiconductor en la Zona Industrial Bo Trai. (Fuente: VNA)

Diversificación de mercados, clave de Vietnam para mantener un crecimiento sólido

Aunque Vietnam ha registrado un sólido desempeño económico en 2025, el país debería adoptar una postura más cautelosa en 2026, centrando sus esfuerzos en la inversión en infraestructura, el aumento de la productividad y la diversificación de mercados para mantener su posición como una de las economías de más rápido crecimiento del Sudeste Asiático.

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam, un destino estratégico para capital internacional

En un contexto global de incertidumbre económica, creciente proteccionismo comercial y una fuerte reestructuración de las cadenas de suministro, Vietnam sigue manteniendo su posición como un destino estratégico para el capital internacional, según Sputnik.

Foto ilustrada (Fuente: VNA)

Vietnam por atraer capital de inversión de alta calidad

Vietnam consolida su posición como destino clave de inversión extranjera, alcanzando 33,69 mil millones USD en IED durante los primeros 11 meses de 2025, con foco en alta tecnología, manufactura y proyectos sostenibles.

Vía de acceso al Aeropuerto de Long Thanh

Vía de acceso al Aeropuerto de Long Thanh

Tras más de dos años de construcción, a mediados de diciembre de 2025, la carretera de casi 8 kilómetros que conecta el Aeropuerto de Long Thanh, en la provincia survietnamita de Dong Nai, con un límite de velocidad de 80-100 kilómetros por hora, está prácticamente terminada.