Medidas para disminuir los accidentes, la congestión vehicular en lasgrandes ciudades y proyectos de infraestructura vial, concentraron undebate de internautas con el ministro vietnamita de Transporte, Dinh LaThang.
Los temas salen a colación ante la posibilidad de uncolapso de Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y otros centros urbanos vietnamitaspor la caótica situación del tránsito, el cual precisa de decisionesurgentes.
Según el ministro Dinh La Thang, su cartera ha dadoalgunos pasos con vista a poner en funcionamiento esas tres iniciativas,pero se requiere involucrar a todo el sistema político y a lapoblación.
El titular expresó su compromiso de reducir en 10puntos porcentuales los accidentes del tráfico, aunque insistió en quelos Gobiernos de cada zona deben adoptar medidas para disminuir lacongestión de vehículos, la causante principal de esos sucesosindeseados.
En términos de infraestructuras viales, el titular serefirió a la necesidad de atraer a recursos de inversionistas, incluidoel programa de Asistencia Oficial al Desarrollo, y también a lainiciativa privada.
De tal suerte, agregó, resulta imperativoestablecer políticas y regulaciones para sufragar esos proyectos quedebemos verlos, acotó, tal como el pago por el uso del agua y laelectricidad.
Otra variante, apuntó el ministro, incluye unamejoría del sistema de transporte público, para lo cual Dinh La Thangprometió a sus interlocutores revisar lo legislado hasta ahora, a manerade crear condiciones que favorezcan a quienes ofrecen ese servicio.
Los temas salen a colación ante la posibilidad de uncolapso de Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y otros centros urbanos vietnamitaspor la caótica situación del tránsito, el cual precisa de decisionesurgentes.
Según el ministro Dinh La Thang, su cartera ha dadoalgunos pasos con vista a poner en funcionamiento esas tres iniciativas,pero se requiere involucrar a todo el sistema político y a lapoblación.
El titular expresó su compromiso de reducir en 10puntos porcentuales los accidentes del tráfico, aunque insistió en quelos Gobiernos de cada zona deben adoptar medidas para disminuir lacongestión de vehículos, la causante principal de esos sucesosindeseados.
En términos de infraestructuras viales, el titular serefirió a la necesidad de atraer a recursos de inversionistas, incluidoel programa de Asistencia Oficial al Desarrollo, y también a lainiciativa privada.
De tal suerte, agregó, resulta imperativoestablecer políticas y regulaciones para sufragar esos proyectos quedebemos verlos, acotó, tal como el pago por el uso del agua y laelectricidad.
Otra variante, apuntó el ministro, incluye unamejoría del sistema de transporte público, para lo cual Dinh La Thangprometió a sus interlocutores revisar lo legislado hasta ahora, a manerade crear condiciones que favorezcan a quienes ofrecen ese servicio.
