Con una costa de más de 250 kilómetros, numerosas islas y zonas favorables para desarrollar puertos de aguas profundas, la provincia litoral de Quang Ninh se ha convertido en uno de los polos económicos más importantes de Vietnam.
El complejo de Hon Gai, uno de los puertos nacionales de primera categoría, contiene al gran Terminal de contenedores de Cai Lan y otros satélites y sobresale en la cadena de puertos que se prolonga desde la ciudad de Mong Cai en el extremo noreste del país, hasta el municipio de Yen Hung.
Los servicios de almacenes, parques y descarga, el transporte y asistencias secundarias contribuyen al aumento del ingreso doméstico y puestos de trabajos para más de mil personas al año.
A ello se suma la reciente construcción de los muelles 2, 3 y 4 del puerto de Cai Lan, con una inversión total de 155 millones de dólares, que cuenta con un parque de contenedores de 14 hectáreas, equipados con grúas modernas capaces de transportar 30 contenedores en una hora.
El astillero Ha Long que aplica la moderna tecnología en el diseño y construcción de buques de gran tonelaje para clientes foráneos cumplió últimamente su contrato de elaborar nueve navíos de 53 mil toneladas de arqueo cada uno.
Para atraer más inversiones, las autoridades provinciales se concentran en la construcción infraestructural y la industria complementaria de la construcción naval.
Paralelamente con la realización de 22 proyectos de infraestructura con un capital total de unos 230 millones de dólares en la nueva zona económica de Van Don, se intensifican planes como la construcción de un aeropuerto internacional, el sistema de vías de comunicación, áreas de recreación, el cultivo y explotación de productos marítimos.
Además de la zona económica de Van Don que cuenta al momento con 79 proyectos registrados por un valor de casi 500 millones de dólares, se está formando en la provincia otros parques industriales y ocho polos de fábricas en edificación en diversos distritos.
De acuerdo con los especialistas, el surgimiento de las zonas económicas e industriales trajo a Quang Ninh las ventajas competitivas sobresalientes en el momento en que la tendencia de desarrollo hacia el mar constituye la primera selección de numerosas economías. –VNA
El complejo de Hon Gai, uno de los puertos nacionales de primera categoría, contiene al gran Terminal de contenedores de Cai Lan y otros satélites y sobresale en la cadena de puertos que se prolonga desde la ciudad de Mong Cai en el extremo noreste del país, hasta el municipio de Yen Hung.
Los servicios de almacenes, parques y descarga, el transporte y asistencias secundarias contribuyen al aumento del ingreso doméstico y puestos de trabajos para más de mil personas al año.
A ello se suma la reciente construcción de los muelles 2, 3 y 4 del puerto de Cai Lan, con una inversión total de 155 millones de dólares, que cuenta con un parque de contenedores de 14 hectáreas, equipados con grúas modernas capaces de transportar 30 contenedores en una hora.
El astillero Ha Long que aplica la moderna tecnología en el diseño y construcción de buques de gran tonelaje para clientes foráneos cumplió últimamente su contrato de elaborar nueve navíos de 53 mil toneladas de arqueo cada uno.
Para atraer más inversiones, las autoridades provinciales se concentran en la construcción infraestructural y la industria complementaria de la construcción naval.
Paralelamente con la realización de 22 proyectos de infraestructura con un capital total de unos 230 millones de dólares en la nueva zona económica de Van Don, se intensifican planes como la construcción de un aeropuerto internacional, el sistema de vías de comunicación, áreas de recreación, el cultivo y explotación de productos marítimos.
Además de la zona económica de Van Don que cuenta al momento con 79 proyectos registrados por un valor de casi 500 millones de dólares, se está formando en la provincia otros parques industriales y ocho polos de fábricas en edificación en diversos distritos.
De acuerdo con los especialistas, el surgimiento de las zonas económicas e industriales trajo a Quang Ninh las ventajas competitivas sobresalientes en el momento en que la tendencia de desarrollo hacia el mar constituye la primera selección de numerosas economías. –VNA