Ciudad Ho Chi Minh, (VNA) Ciudad Ho Chi Minh estudiará el modelo del sistema de autobuses de tránsito rápido de Suecia, debido a las eficiencias del mismo con respecto a los aspectos de costo y conservación del medio ambiente.
Foto de ilustración (Fuente: VNA)
El directo del Servicio local de Transporte, Bui Xuan Cuong, reveló al respecto en una conferencia destinada a la búsqueda de soluciones para el desarrollo del sistema de transporte público en esta urbe.
Señaló que Ciudad Ho Chi Minh enfrenta actualmente a una serie de desafíos en el proceso de desarrollo infraestructural, tales como la congestión de tránsito, la contaminación ambiental, la inundación y el incremento del número de vehículos personales.
Po su parte, la consejera comercial de Suecia, Vivianne Gillman, subrayó las dificultades existentes en el progreso de construcción de ciudad inteligente en la metrópoli vietnamita, incluida la instalación del sistema de buses rápidos, el alto ritmo de crecimiento de la urbanización y la infraestructura vial no adecuada.
Añadió que el modelo de buses rápido se ha desplegado en Suecia hace 40 años y fue aplicado exitosamente en numerosos países.
En la actualidad, el transporte público sólo satisface alrededor de 10 por ciento de la demanda de los ciudadanos locales. Se espera que esta cifra supere los 15 por ciento en 2020. –VNA
Foto de ilustración (Fuente: VNA) El directo del Servicio local de Transporte, Bui Xuan Cuong, reveló al respecto en una conferencia destinada a la búsqueda de soluciones para el desarrollo del sistema de transporte público en esta urbe.
Señaló que Ciudad Ho Chi Minh enfrenta actualmente a una serie de desafíos en el proceso de desarrollo infraestructural, tales como la congestión de tránsito, la contaminación ambiental, la inundación y el incremento del número de vehículos personales.
Po su parte, la consejera comercial de Suecia, Vivianne Gillman, subrayó las dificultades existentes en el progreso de construcción de ciudad inteligente en la metrópoli vietnamita, incluida la instalación del sistema de buses rápidos, el alto ritmo de crecimiento de la urbanización y la infraestructura vial no adecuada.
Añadió que el modelo de buses rápido se ha desplegado en Suecia hace 40 años y fue aplicado exitosamente en numerosos países.
En la actualidad, el transporte público sólo satisface alrededor de 10 por ciento de la demanda de los ciudadanos locales. Se espera que esta cifra supere los 15 por ciento en 2020. –VNA
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