Hanoi iniciará construcción de dos líneas de tren urbano a finales de 2025

Hanoi inicia la construcción de las Líneas 2 y 5 de tren urbano en 2025, parte de un plan maestro para crear un sistema de transporte moderno y coordinado con 14 nuevas líneas hasta 2030 y visión hasta 2050.

Una parte de la línea Cat Linh - Ha Dong (Fuente: VNA)
Una parte de la línea Cat Linh - Ha Dong (Fuente: VNA)

Hanoi (VNA) - Hanoi invertirá en 14 nuevas líneas de tren urbano con el objetivo de desarrollar un sistema de transporte moderno y coordinado, como parte de su Plan Maestro para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, aprobado por el Primer Ministro.

Además de operar eficazmente las líneas Cat Linh - Ha Dong y Nhon - Estación de Hanoi, la urbe iniciará la construcción de dos proyectos importantes: la Línea 2, Nam Thang Long – Tran Hung Dao, y la Línea 5, Van Cao – Hoa Lac.

Según el plan, la construcción de la Línea 2 comenzará el 10 de octubre y la Línea 5 el 19 de diciembre de 2025.

Expertos consideran que el inicio simultáneo de estas dos grandes líneas de tren urbano en el cuarto trimestre de 2025 ayudará a reducir la presión del tráfico en el centro y las puertas de entrada del oeste de la ciudad, conectando eficazmente con los corredores estratégicos como la Circunvalación 2, 3 y 4, además de apoyar la reorganización del espacio urbano.

La Línea 5, que conecta el centro de la capital con áreas como la Universidad Nacional de Hanoi y la ciudad satélite de Hoa Lac, generará un fuerte impulso para el desarrollo socioeconómico del corredor occidental.

El vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Quoc Oai, Nguyen Huu Son, afirmó que esta línea ayudará a aliviar el tráfico en la Avenida Thang Long y fomentará la atracción de inversiones y el desarrollo local.

De acuerdo con la Dirección del Proyecto del Tren Urbano de Hanoi, la Línea 2 tendrá una longitud de 11,5 kilómetros, con 8,9 kilómetros subterráneos y 2,6 kilómetros elevados, contará con 10 estaciones y una inversión total de casi 1,42 mil millones de dólares.

Mientras tanto, la Línea 5 tendrá más de 38 kilómetros de longitud, con 21 estaciones (6 subterráneas y 15 elevadas), siguiendo principalmente corredores existentes para optimizar costos y reducir el desalojo de terrenos.

Su inversión total supera los 2,47 mil millones de dólares, financiados principalmente con fondos de asistencia oficial para el desarrollo (AOD), presupuesto municipal y asociación público-privadas (PPP)./.

VNA

Ver más

Empresas vietnamitas presentan productos a sus socios en la Semana de Conexión Comercial y Exhibición de Productos de 2025 para las Industrias de Tecnología Mecánica, Eléctrica y Digital (Foto: VNA).

Industria auxiliar vietnamita mejora competitividad global

En los últimos años, las empresas especializadas en las industrias auxiliares en Ciudad Ho Chi Minh se han transformado continuamente para participar más activamente en las cadenas de suministro nacionales e internacionales.

Empresas vietnamitas impulsan la venta de E10 RON95. Foto: VNA

Grandes empresas energéticas impulsan la venta de E10 RON95 antes del plazo previsto

Con cerca del 70% de la cuota del mercado de combustibles en Vietnam, el Grupo Nacional de Petróleo de Vietnam (Petrolimex) y la Corporación de Petróleo de Petrovietnam (PVOIL) han adoptado de forma proactiva diversas medidas para poner en marcha la venta del biocombustible E10 RON95 en todo el país antes del calendario previsto.

Ilaria Piccinni, directora de la Oficina Representativa del Comercio de Italia en Vietnam (ITA), en la entrevista. (Fuente: VNA)

Mercado vietnamita abre puertas a alimentos italianos

La demanda de alimentos importados de alta calidad en Vietnam ha aumentado constantemente en los últimos años, impulsada por el crecimiento de la clase media, la rápida urbanización y un creciente interés por la gastronomía internacional, lo que abre oportunidades positivas a las empresas italianas.

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

ASEAN, mercado estratégico para las exportaciones agrícolas de Vietnam

En un contexto de aumento de los costos logísticos y de crecientes riesgos en el transporte internacional, los mercados cercanos, como la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), se están convirtiendo en un “punto de apoyo” clave para las exportaciones agrícolas de Vietnam.