Prueba de funcionamiento en un tramo elevado de la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh. (Foto: VNA) Ciudad Ho Chi Minh (VNA)- La Línea 1del Metro (Ben Thanh – Suoi Tien) de Ciudad Ho Chi Minh comenzará a operarcomercialmente en octubre de este año, informó la Autoridad Administrativa deFerrocarriles Urbanos de la metrópoli (MAUR).
En la reunión del Comité Popular municipalefectuada la víspera para examinar la situación socioeconómica del primertrimestre, Nguyen Quoc Hien, subdirector de MAUR, inversor del proyecto, afirmóque se ha completado el 98% de la carga de trabajo en la línea de metro y estánen marcha seis grupos de labores para preparar la operación oficial de la líneade metro urbano.
Un grupo de formación de la Empresa de FerrocarrilesUrbanos número 1 de Ciudad Ho Chi Minh, que será responsable de operar ygestionar la Línea 1 del Metro, ha contratado a 400 empleados para recibirformación al servicio de la operación del proyecto. Los empleados hancompletado lecciones teóricas y varios de ellos han sido enviados a Japón pararecibir formación.
En cuanto al trabajo experimental, dado que laLínea 1 del Metro adopta tecnología y estándares completamente japoneses, y laspruebas deben cumplir con las leyes vietnamitas, este proceso se estáimplementando en múltiples pasos. En julio, la parte vietnamita operará sietetrenes a modo de prueba, una vez finalizados los trabajos de capacitación.
Mientras tanto, el equipo de evaluación deseguridad del sistema ha completado el 50% de la carga de trabajo. Los consultoresde Francia y Vietnam han valorado como buena la calidad de la Línea 1 delMetro, con una meticulosa gestión de la documentación. La evaluación continuarádurante todo el período de prueba.
En cuanto al corredor legal para la operacióndel metro, MAUR se encuentra coordinando con departamentos y sectoresrelevantes para realizar trabajos relacionados como normativa de operación,gestión y boleto, entre otros, que finalizarán en el segundo trimestre.
Para los trabajos de aceptación, la autoridadestá trabajando con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de RecursosNaturales y Medio Ambiente, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministeriode Construcción en cinco puntos de aceptación, como registro, seguridad, medioambiente, prevención de incendios y construcción general.
El funcionario compartió que la prueba delínea completa está programada para concluir a fines de septiembre.
La línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien recorre19,7 km entre el mercado Ben Thanh del Distrito 1 y el depósito Long Thanh dela ciudad de Thu Duc con tres estaciones subterráneas y 11 elevadas.Las obras del proyecto del metro comenzaron en 2012 y han sufrido variosretrasos. Sus costos han aumentado a más de 1,77 mil millones de dólares./.
En la reunión del Comité Popular municipalefectuada la víspera para examinar la situación socioeconómica del primertrimestre, Nguyen Quoc Hien, subdirector de MAUR, inversor del proyecto, afirmóque se ha completado el 98% de la carga de trabajo en la línea de metro y estánen marcha seis grupos de labores para preparar la operación oficial de la líneade metro urbano.
Un grupo de formación de la Empresa de FerrocarrilesUrbanos número 1 de Ciudad Ho Chi Minh, que será responsable de operar ygestionar la Línea 1 del Metro, ha contratado a 400 empleados para recibirformación al servicio de la operación del proyecto. Los empleados hancompletado lecciones teóricas y varios de ellos han sido enviados a Japón pararecibir formación.
En cuanto al trabajo experimental, dado que laLínea 1 del Metro adopta tecnología y estándares completamente japoneses, y laspruebas deben cumplir con las leyes vietnamitas, este proceso se estáimplementando en múltiples pasos. En julio, la parte vietnamita operará sietetrenes a modo de prueba, una vez finalizados los trabajos de capacitación.
Mientras tanto, el equipo de evaluación deseguridad del sistema ha completado el 50% de la carga de trabajo. Los consultoresde Francia y Vietnam han valorado como buena la calidad de la Línea 1 delMetro, con una meticulosa gestión de la documentación. La evaluación continuarádurante todo el período de prueba.
En cuanto al corredor legal para la operacióndel metro, MAUR se encuentra coordinando con departamentos y sectoresrelevantes para realizar trabajos relacionados como normativa de operación,gestión y boleto, entre otros, que finalizarán en el segundo trimestre.
Para los trabajos de aceptación, la autoridadestá trabajando con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de RecursosNaturales y Medio Ambiente, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministeriode Construcción en cinco puntos de aceptación, como registro, seguridad, medioambiente, prevención de incendios y construcción general.
El funcionario compartió que la prueba delínea completa está programada para concluir a fines de septiembre.
La línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien recorre19,7 km entre el mercado Ben Thanh del Distrito 1 y el depósito Long Thanh dela ciudad de Thu Duc con tres estaciones subterráneas y 11 elevadas.Las obras del proyecto del metro comenzaron en 2012 y han sufrido variosretrasos. Sus costos han aumentado a más de 1,77 mil millones de dólares./.
VNA
