Construcción del aeropuerto de Long Thanh debe iniciar en 2019, urge vicepremier
Dong Nai, Vietnam (VNA)- La construcción del aeropuerto internacional de Long Thanh, en la provincia sureña de Dong Nai, debe comenzar antes de finalizar el año 2019, para que el aeródromo pueda ofrecer sus primeros servicios en 2025, señaló el viceprimer ministro Trinh Dinh Dung.
Dong Nai, Vietnam (VNA)- La construcción del aeropuerto internacional de Long Thanh, en la provincia sureña de Dong Nai, debe comenzar antes de finalizar el año 2019, para que el aeródromo pueda ofrecer sus primeros servicios en 2025, señaló el viceprimer ministro Trinh Dinh Dung.
El proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh (Fuente: VNA)
Para alcanzar tal meta, las autoridades de Dong Nai deben coordinar con el Ministerio de Transporte y otros órganos pertinentes para acelerar la recompensación y el reasentamiento para las personas afectadas por el proyecto, recomendó el subjefe del gobierno durante su visita ayer al campo donde se levantará la obra.
Destacó la importancia del proyecto, que se convertirá en el mayor aeropuerto de la zona económica clave del sur de Vietnam, así como del país, en general.
Tran Van Vinh, vicepresidente del Comité Popular provincial, sugirió el establecimiento de mecanismos específicos que ayudan a estabilizar la vida de los residentes en la zona del proyecto, después de que se mueven a sus nuevos lugares.
Según lo previsto, la obra aeroportuaria de categoría 4F establecida por la Organización de Aviación Civil Internacional se levantará sobre cinco mil hectáreas en las comunas de Binh Son, Suoi Trau, Cam Duong, Long An, Long Phuoc y Bau Can, en el distrito de Long Thanh, con una inversión de más de 16 mil millones de dólares, y se desplegará en tres fases.
La primera con una suma de unos cinco mil 450 millones de dólares incluye la construcción de una pista de aterrizaje y una terminal capaz de recibir anualmente a 25 millones de pasajeros, la segunda encierra la edificación de otro trazado y nueva terminal y la tercera, el perfeccionamiento de otras obras pendientes para elevar esa capacidad anual a 100 millones de viajeros.
El aeropuerto tiene como objetivo aliviar la sobrecarga en el aeropuerto internacional de Tan Son Nhat de la Ciudad Ho Chi Minh, que sirve hasta 36 millones de pasajeros al año a pesar de su capacidad de diseño de tan sólo 25 millones. – VNA
El proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh (Fuente: VNA)Para alcanzar tal meta, las autoridades de Dong Nai deben coordinar con el Ministerio de Transporte y otros órganos pertinentes para acelerar la recompensación y el reasentamiento para las personas afectadas por el proyecto, recomendó el subjefe del gobierno durante su visita ayer al campo donde se levantará la obra.
Destacó la importancia del proyecto, que se convertirá en el mayor aeropuerto de la zona económica clave del sur de Vietnam, así como del país, en general.
Tran Van Vinh, vicepresidente del Comité Popular provincial, sugirió el establecimiento de mecanismos específicos que ayudan a estabilizar la vida de los residentes en la zona del proyecto, después de que se mueven a sus nuevos lugares.
Según lo previsto, la obra aeroportuaria de categoría 4F establecida por la Organización de Aviación Civil Internacional se levantará sobre cinco mil hectáreas en las comunas de Binh Son, Suoi Trau, Cam Duong, Long An, Long Phuoc y Bau Can, en el distrito de Long Thanh, con una inversión de más de 16 mil millones de dólares, y se desplegará en tres fases.
La primera con una suma de unos cinco mil 450 millones de dólares incluye la construcción de una pista de aterrizaje y una terminal capaz de recibir anualmente a 25 millones de pasajeros, la segunda encierra la edificación de otro trazado y nueva terminal y la tercera, el perfeccionamiento de otras obras pendientes para elevar esa capacidad anual a 100 millones de viajeros.
El aeropuerto tiene como objetivo aliviar la sobrecarga en el aeropuerto internacional de Tan Son Nhat de la Ciudad Ho Chi Minh, que sirve hasta 36 millones de pasajeros al año a pesar de su capacidad de diseño de tan sólo 25 millones. – VNA
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