Foto de ilustración (Fuente:VNA) En los últimostiempos, una serie de empresas automovilísticas vietnamitas han desarrolladola industria auxiliar en el país, con vistas a ser proactivasen las fuentes de oferta, reducción de costos y garantía de la calidad de losproductos, brindando así contribuciones significativas al progresosocioeconómico nacional.
En general, el costomás alto de los componentes producidos en el país en comparación con los fabricadosen el extranjero constituye una barrera para el desarrollo de la industria de soportede automóviles.
La razón por la quela competitividad de los precios de los componentes fabricados en Vietnam siguesiendo baja se debe a la limitada producción debido al pequeño tamaño del mercado.
La industria tambiénse ve afectada por factores como la energía, la gestión de calidad, lareducción de costos y la entrega deficiente de mercancías, entre otrosaspectos.
Por lo tanto, resulta necesario adoptar políticas integrales y sincrónicas en aras de eliminar lasmencionadas desventajas, sobre todo para mantener y promover el crecimientoestable y a largo plazo del mercado automotriz e impulsar laindustria auxiliar con miras a aumentar la producción nacional de componentes ymejorar la tasa de localización, entre otras.
Además, el Gobiernovietnamita necesita tener políticas para promover la línea de automóviles congran producción, como contribución a aumentar la tasa de localización ydesarrollar la industria auxiliar.
Con másde 500 mil vehículos vendidos en 2022, Vietnam ya no es un mercado pequeño en la región,porque tal número se ve casi duplicado en con el del mercado filipino en el mismo período, mientras la brecha con Tailandia también se ha reducido./.
VNA
