Hanoi, 03 may (VNA)- A pesar de que las provincias centrales deVietnam poseen ventajas para desarrollar los servicios portuarios, eldesarrollo de este sector todavía no se corresponde con las expectativas,debido a la falta de una planificación efectiva.
El puerto de Vung Ang en la provincia de HaTinh puede recibir barcos de hasta 62 mil toneladas. No obstante, lamercancía transportada aquí no puede ser en contenedores, debido al incompletosistema de transporte.
De acuerdo con Cao Minh Xuan, subdirector de compañía Puerto InternacionalVietnam-Laos, la cantidad de bienes trasladados a través de este puertodisminuyó en 2016 y 2017, pero aumentó a principios de 2018.
El funcionario subrayó la necesidad demejorar los servicios de transporte interno y logística.
Mientras tanto, el puerto de Cua Lo en laprovincia de Nghe An, es el único en la región central que tiene capacidad paratransportar mercancías en contenedores. Sin embargo, desde su entrada enoperación en la década del 70 del siglo pasado no ha recibido una significativainversión y expansión.
“El año pasado transportamos casi cuatromillones de toneladas de mercancías, un aumento interanual de 15 por ciento, apesar de que el puerto solo puede recibir buques de 15 mil toneladas”, dijo NguyenXuan Truong, subdirector de Puerto de Cua Lo.
Cada provincia costera tiene ventajas paradesarrollar servicios portuarios. Sin embargo, la existencia de numerosospuertos pequeños, que operan de manera ineficaz, desperdiciará los recursos delpaís.-VNA
VNA- ECO
El puerto de Vung Ang en la provincia de HaTinh puede recibir barcos de hasta 62 mil toneladas. No obstante, lamercancía transportada aquí no puede ser en contenedores, debido al incompletosistema de transporte.
De acuerdo con Cao Minh Xuan, subdirector de compañía Puerto InternacionalVietnam-Laos, la cantidad de bienes trasladados a través de este puertodisminuyó en 2016 y 2017, pero aumentó a principios de 2018.
El funcionario subrayó la necesidad demejorar los servicios de transporte interno y logística.
Mientras tanto, el puerto de Cua Lo en laprovincia de Nghe An, es el único en la región central que tiene capacidad paratransportar mercancías en contenedores. Sin embargo, desde su entrada enoperación en la década del 70 del siglo pasado no ha recibido una significativainversión y expansión.
“El año pasado transportamos casi cuatromillones de toneladas de mercancías, un aumento interanual de 15 por ciento, apesar de que el puerto solo puede recibir buques de 15 mil toneladas”, dijo NguyenXuan Truong, subdirector de Puerto de Cua Lo.
Cada provincia costera tiene ventajas paradesarrollar servicios portuarios. Sin embargo, la existencia de numerosospuertos pequeños, que operan de manera ineficaz, desperdiciará los recursos delpaís.-VNA
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