Economía

Empresas de Dong Nai negocian con firmas sudcoreanas

Sudcorea se convirtió en el segundo mayor receptor de las ventas al exterior de la provincia survietnamita de Dong Nai, por valor de 644 millones de dólares en el primer semestre del año.
Sudcorea se convirtió en el segundo mayor receptor de las ventas alexterior de la provincia survietnamita de Dong Nai, por valor de 644millones de dólares en el primer semestre del año.

Según Le Van Danh, director del Servicio provincial de Industria yComercio, las principales mercancías de Dong Nai hacia el mercadosudcoreano son calzados, confecciones textiles, fibras de todos tipos,madera y sus derivados y productos agrícolas, entre otros.

También destacó la tendencia alcista de la demanda de consumidoressudcoreanos de verduras y frutas al señalar que ese país importó el añopasado seis mil toneladas de mango y se prevé aumentar a diez mil alcierre de este año.

Nguyen Thi Le Hong, directorageneral de la Corporación de Industria y Agricultura de Dong Nai(DOFICO), reiteró que su empresa firmó un contrato con la compañíasudcoreana de Nam Sa para proporcionar productos agrícolas.

DOFICO y Nam Sa también alcanzaron un acuerdo sobre la realización deun proyecto de cultivo de pasto para satisfacer la creciente demanda dela industria de ganadería en Sudcorea, agregó.-VNA
Seguir VietnamPlus

Ver más

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam reestructura su sector pesquero para un desarrollo sostenible

Más allá de reforzar los controles sobre la explotación de los recursos acuáticos para lograr el levantamiento de la “tarjeta amarilla” impuesta por la Comisión Europea (CE) a las exportaciones pesqueras nacionales, Vietnam impulsa una reestructuración integral del sector, orientada a pasar de un modelo centrado en la explotación a otro basado en la creación de valor sostenible y la conservación de los recursos marinos.

Buques portacontenedores atracan en el puerto TCIT, parte del complejo portuario de Cai Mep (Fuente: sggp.org.vn)

Puerto Cai Mep - Thi Vai avanza gracias a la mejora de la conectividad de infraestructuras.

En los primeros meses del 2026, el puerto Cai Mep - Thi Vai en Ciudad Ho Chi Minh registró un desarrollo positivo con varios buques que operan rutas directas hacia Europa y las costas este y oeste de Estados Unidos. Se espera que este impulso continúe con la próxima finalización de importantes proyectos de infraestructura, lo que permitirá atraer más carga y a grandes navieras.

El primer vicepresidente del Parlamento Helénico, Ioannis Plakiotakis, y Le Manh Hung, ministro interino de Industria y Comercio de Vietnam. (Fuente: Ministerio de Industria y Comercio)

Grecia ve a Vietnam como socio clave en Asia

Grecia considera a Vietnam un socio económico crucial en el Sudeste Asiático y un mercado importante para impulsar la cooperación, especialmente en las áreas de transporte, logística y exportaciones agrícolas.

Foto de ilustración. (Fuente: Internet)

Ingresos presupuestarios estatales de Vietnam aumentan 13,1%

En los dos primeros meses del año, los ingresos del presupuesto estatal de Vietnam alcanzaron alrededor de 23 mil millones de dólares, equivalente al 23,8% de la cifra proyectada, un aumento del 13,1% en comparación con el mismo período de 2025, informó hoy el Ministerio de Finanzas.

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam Airlines mantiene rutas seguras a Europa

Ante los complejos acontecimientos en el Medio Oriente, Vietnam Airlines anuncia que mantendrá una red de vuelos estable y ajustará de forma flexible la trayectoria de operaciones cuando sea necesario con vistas a garantizar el máximo nivel de seguridad para los pasajeros y la tripulación.

Pescadores de la provincia de Nghe An firman un compromiso de no participar en la pesca ilegal. (Foto: VNA)

Lucha contra pesca ilegal: Nghe An intensifica supervisión de barcos pesqueros

Hasta finales de febrero de 2026, el trabajo contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) en la provincia de Nghe An aún enfrentaba limitaciones, principalmente en el control de la conectividad de los barcos pesqueros a través del sistema eCDT y la supervisión de las embarcaciones que entran y salen del puerto, que aún no está completamente sincronizada.