Estudian proyecto de puerto de transbordo internacional Can Gio en Ciudad Ho Chi Minh

La Corporación Naviera Nacional de Vietnam (VIMC) propuso la realización de un proyecto de inversión y explotación del puerto de trasbordo internacional de contenedores en Can Gio, en Ciudad Ho Chi Minh.
Estudian proyecto de puerto de transbordo internacional Can Gio en Ciudad Ho Chi Minh ảnh 1Foto de ilustración (Fuente:VNA)
Hanoi (VNA)- La Corporación Naviera Nacional deVietnam (VIMC) propuso la realización de un proyecto de inversión y explotacióndel puerto de trasbordo internacional de contenedores en Can Gio, en Ciudad HoChi Minh.

La propuesta fue presentada al Primer Ministro, el Ministerio de Transporte, elComité de Gestión de capitales estatales en empresas y el Comité Popular deCiudad Ho Chi Minh, según la cual VIMC cooperará con la compañía navieraMediterranean Shipping Company (MSC) para la implementación del plan.

VIMC también solicitó la aplicación de la designación de contratista paraseleccionar inversionistas según lo dispuesto en la Cláusula 4 del Artículo 22de la Ley de Licitaciones o la formación de selección de inversionistas encasos especiales de acuerdo con lo dispuesto en el Artículo 26 de la misma ley.

Según dirigentes de la VIMC, los servicios de transbordo internacional hacetiempo se han convertido en una estrategia competitiva de los países ribereños.Mientras, en Vietnam, la tasa de trasbordo resulta aún modesta. En 2021, lospuertos vietnamitas recibieron alrededor de 23,9 millones de TEU,principalmente en las dársenas de Ciudad Ho Chi Minh, Vung Tau y Hai Phong.

La zona de Can Gio está situada al comienzo del canal de navegación Cai Mep-ThiVai con gran calado, y próxima a la ruta marítima internacional. Esta es unacondición importante para formar un sistema portuario y desarrollar los serviciosde trasbordo internacional.

Durante los últimos tiempos, VIMC ha cooperado con MSC en la explotación ydesarrollo de la infraestructura marítima en Vietnam. Con oficinas en 155países, MSC es la compañía de transporte de contenedores líder en el mundo, al operaruna flota de más de 625 barcos./.
VNA

Ver más

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región (Foto: VNA)

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región

Vietnam, con una economía posicionada entre las 32 más grandes del mundo y las 15 principales en atracción de Inversión Extranjera Directa, se encuentra en una posición única para transformar su sector logístico, actualmente evaluado entre los 10 mercados emergentes globales, en un pilar estratégico para su desarrollo económico futuro. Para lograrlo, el país se enfrenta al desafío de superar puntos críticos como costos elevados, infraestructura desconectada y una escasez de talento especializado.

Industria textil vietnamita consolida posición en la cadena de suministro global

Industria textil vietnamita consolida posición en la cadena de suministro global

En un contexto marcado por la disrupción de las cadenas de suministro globales, el aumento de los costos logísticos y los rápidos cambios en las políticas comerciales internacionales, la industria textil y de confección de Vietnam logró en 2025 mantener su ritmo de crecimiento, demostrando capacidad de adaptación y consolidando su papel estratégico dentro de la cadena de suministro mundial.

El aeropuerto internacional Long Thanh entrará en funcionamiento en 2026. (Foto: VNA)

Vietnam afronta 2026 con una política fiscal orientada a consolidar el crecimiento

El año 2026 se perfila como un punto de inflexión crucial para la economía de Vietnam, con una política fiscal diseñada para cumplir un doble objetivo: garantizar de manera sostenible los ingresos presupuestarios y, al mismo tiempo, actuar como motor activo del crecimiento económico a largo plazo, según los lineamientos presentados por las autoridades.