Mercedes-Benz Vietnam retira miles de autos para inspección

Mercedes-Benz Vietnam anunció que mil 773 automóviles C200 fabricados desde diciembre de 2014 hasta febrero de 2018 serán retirados del mercado para su inspección y actualización de software.
Mercedes-Benz Vietnam retira miles de autos para inspección ảnh 1Foto de ilustración (Foto: Internet)
Hanoi (VNA) - Mercedes-Benz Vietnam anunció que mil 773 automóviles C200fabricados desde diciembre de 2014 hasta febrero de 2018 serán retirados delmercado para su inspección y actualización de software.

Se espera que el programa se ejecute hasta el 31 de diciembre de 2025. Lainspección y actualización del software son gratuitas y demoran aproximadamente30 minutos para cada vehículo.

Según el Registro de Vietnam, el fabricante de automóviles retira esosautomóviles de la circulación para inspeccionar y actualizar el software de lacaja de control del motor, con el fin de solucionar problemas desobrecalentamiento en los diodos del generador.

Mercedes Benz Vietnam dijo que hasta el momento no se reportaron incidentesrelacionados con el error antes mencionado. Sin embargo, el fabricante aúnretirará esos coches para evitar riesgos y garantizar la seguridad de losclientes.

El 14 de octubre, 56 modelos GLC 200 y GLC 300 fueron retiradosdel mercado para su inspección y el reemplazo del sensor de colisión. Esteprograma se lleva a cabo desde el 10 de octubre de 2021 hasta el 31 dediciembre de 2025.

Los usuarios que quieran comprobar si sus coches están en la lista puedenponerse en contacto con Mercedes Benz Vietnam y sus distribuidores autorizados,o visitar su sitio web oficial para obtener asistencia./.
VNA

Ver más

El sector acuícola vietnamita muestra señales positivas en la producción, con un objetivo de crecimiento previsto del 4,25% para 2025. (Foto: VNA)

Enfrenta acuicultura vietnamita severas barreras técnicas

A pesar de registrar señales positivas, con un crecimiento previsto del 4,25% para 2025, las exportaciones acuícolas de Vietnam se enfrentan a crecientes presiones por las estrictas barreras técnicas en sus mercados clave: la Unión Europea (UE) y Estados Unidos (EE.UU.).