Hanoi, 6 jul (VNA) - La Cámara de Comercio Europea en Vietnam (EuroCham) propuso al Gobierno del país indochino aplicar una reducción del 50 por ciento de la cuota de inscripción a las empresas de importación, ensamblaje y distribución de nuevos automóviles. 
Foto de ilustración (Fuente:VNA)
La propuesta se dio a conocer recientemente durante la presentación del Libro Blanco 2020 de la EuroCham sobre los asuntos económicos vietnamitas, emitido luego de que el Gobierno decidiera aplicar la mencionada tarifa a los autos fabricados y ensamblados en el país.
El recorte tiene como objetivo estimular el consumo interno y eliminar las dificultades para la producción local y negocios, debido a los impactos de la pandemia de COVID-19.
Esa prioridad a los productos domésticos es una solución temporal para superar la crisis en el país debido a los impactos del COVID-19. Sin embargo, según EuroCham, esa “discriminación” a favor de los vehículos ensamblados localmente no muestra gestos positivos de Hanoi con la Unión Europea (UE) cuando el Acuerdo de Libre Comercio entre las dos partes (EVFTA) entre en vigor pronto.
Por tal motivo, la Cámara recomendó a reducir el 50 por ciento de la cuota de inscripción para dichas empresas, con vistas a eliminar la diferencia en el beneficio fiscal, al mismo tiempo abordó también la rebaja del 50 por ciento a favor del impuesto al valor agregado (IVA).
En la actualidad, empresas que importan unidades completas deben pagar todos los impuestos, sobre todo de importación, consumo especial e IVA después del despacho en la aduana. Sin embargo, debido a los efectos de la pandemia, las ventas de autos en Vietnam muestran un ritmo lento, mientras los costos de alquiler terrenos y la mano de obra se mantienen.
Los importadores y agencias enfrentan la escasez de fuentes de ingresos, lo que durará hasta la recuperación de las cadenas de suministro y la estabilidad de los mercados en el mundo.
En consecuencia, la EuroCham propuso al Ministerio de Finanzas de Vietnam autorizar el despacho parcial en la aduana, lo que ayudará a los importadores a tener más tiempo para recuperar su capacidad financiera y pagar poco a poco los impuestos durante el proceso de las ventas del inventario de productos en lo que se recupera la economía.
Debido a los efectos de la epidemia, el 2020 se considera un año superdifícil para la industria automotriz en todo el mundo. Las ventas de automóviles de Vietnam cayeron 36 por ciento en los primeros cuatro meses de 2020, el nivel más bajo en los últimos cinco años./.
Foto de ilustración (Fuente:VNA) La propuesta se dio a conocer recientemente durante la presentación del Libro Blanco 2020 de la EuroCham sobre los asuntos económicos vietnamitas, emitido luego de que el Gobierno decidiera aplicar la mencionada tarifa a los autos fabricados y ensamblados en el país.
El recorte tiene como objetivo estimular el consumo interno y eliminar las dificultades para la producción local y negocios, debido a los impactos de la pandemia de COVID-19.
Esa prioridad a los productos domésticos es una solución temporal para superar la crisis en el país debido a los impactos del COVID-19. Sin embargo, según EuroCham, esa “discriminación” a favor de los vehículos ensamblados localmente no muestra gestos positivos de Hanoi con la Unión Europea (UE) cuando el Acuerdo de Libre Comercio entre las dos partes (EVFTA) entre en vigor pronto.
Por tal motivo, la Cámara recomendó a reducir el 50 por ciento de la cuota de inscripción para dichas empresas, con vistas a eliminar la diferencia en el beneficio fiscal, al mismo tiempo abordó también la rebaja del 50 por ciento a favor del impuesto al valor agregado (IVA).
En la actualidad, empresas que importan unidades completas deben pagar todos los impuestos, sobre todo de importación, consumo especial e IVA después del despacho en la aduana. Sin embargo, debido a los efectos de la pandemia, las ventas de autos en Vietnam muestran un ritmo lento, mientras los costos de alquiler terrenos y la mano de obra se mantienen.
Los importadores y agencias enfrentan la escasez de fuentes de ingresos, lo que durará hasta la recuperación de las cadenas de suministro y la estabilidad de los mercados en el mundo.
En consecuencia, la EuroCham propuso al Ministerio de Finanzas de Vietnam autorizar el despacho parcial en la aduana, lo que ayudará a los importadores a tener más tiempo para recuperar su capacidad financiera y pagar poco a poco los impuestos durante el proceso de las ventas del inventario de productos en lo que se recupera la economía.
Debido a los efectos de la epidemia, el 2020 se considera un año superdifícil para la industria automotriz en todo el mundo. Las ventas de automóviles de Vietnam cayeron 36 por ciento en los primeros cuatro meses de 2020, el nivel más bajo en los últimos cinco años./.
VNA
