Industria vietnamita del té afronta obstáculos para establecer marca nacional

La industria de té de Vietnam enfrenta aún varias dificultades en el desarrollo de una marca comercial nacional para la exportación, factor que provoca el modesto precio del rubro del país indochino en el mercado internacional.
Industria vietnamita del té afronta obstáculos para establecer marca nacional ảnh 1(Fuente: VNA)
 

Hanoi, (VNA)- La industria de té de Vietnam enfrentaaún varias dificultades en el desarrollo de una marca comercial nacional parala exportación, factor que provoca el modesto precio del rubro del paísindochino en el mercado internacional.

Vietnam, el quinto mayor exportador de té,solo vende sus productos a mil 300 dólares la tonelada, es decir, un 60 porciento del promedio mundial. La mayor cuota de venta de materias primas en vezde productos procesados de alta calidad constituye una de las causasprincipales de esta situación.

Lai Cao Le, presidente de la Corporación de Té de Vietnam, señaló que los agricultores no producen télimpio. Este elemento, junto a la gestión deficiente de la cadena deproducción, explica el porqué del precio bajo.

Subrayó la necesidad de concientizar a los agricultoressobre los beneficios de la producción orgánica.

Especialistas nacionales enfatizaron que conel fin de establecer una marca nacional, las empresas domésticas deben reducir laexportación de materias primas e impulsar la práctica de la producción segura.

Vietnam registra actualmente más de 130 milhectáreas dedicadas al cultivo de té con una producción anual de 200 miltoneladas y un tercio de ese monto se dedica a la exportación.-VNA


VNA

Ver más

El tren "Thong Nhat" SE4 llega a Da Nang en el día conmemorativo de la Victoria del 30 de abril. Foto ilustrativa: VNA

Vietnam transformará su corporación ferroviaria en un grupo económico estatal

El Gobierno de Vietnam aprobó recientemente la reestructuración de la Corporación de Ferrocarriles (VNR) para convertirla en el Grupo Nacional de Ferrocarriles de Vietnam. Esta transición, proyectada para el período 2026-2030 con visión a 2035, busca consolidar a la entidad como un pilar estratégico en la gestión, explotación y modernización de la infraestructura ferroviaria del país.