El Ministerio vietnamita de Transporte no ha recibido hasta el momentoninguna información oficial de la parte sudcoreana sobre el caso delgrupo acerero POSCO Engineering and Construction (E&C), afirmó elviceministro Nguyen Hong Truong.
En una entrevistacon la Agencia Vietnamita de Noticias (VNA), el subtitular dio a conocerla información divulgada por la prensa sudcoreana acerca de la cuestiónde esa compañía, investigada por crear fondo secreto ilegal en unproyecto de construcción de autopista en Vietnam durante el período2009-2012.
La carretera Noi Bai – Lao Cai fueconstruida con un fondo total de mil 200 millones de dólares del BancoAsiático para el Desarrollo (BAD), que incluyó ocho paquetes delicitación, cuyos costos fueron de 15 a 30 por ciento inferiores a losestimados anteriormente, informó.
El grupo POSCOE&C ganó tres paquetes de subasta (A1, A2, A3) y durante laimplementación del plan, la Corporación de Inversión y Desarrollo deCarreteras de Vietnam (VEC, en inglés), en nombre del Ministerio deTransporte, se encargó desde la planificación, diseño hasta lalicitación, construcción y gestión del proyecto, precisó.
Todos los procedimientos se realizaron en estricto y conformes con lasregulaciones internacionales y de acuerdo con evaluaciones preliminaresde la Auditoría Estatal, el proyecto se llevó a cabo según loprogramado, reiteró.
El Ministerio de Transportepidió a la VEC a revisar los artículos de contrato y de pago para lospaquetes del POSCO E&C en caso de que la parte sudcoreana solicitela información, indicó.
Además de la carretera NoiBai – Lao Cai, la contratista sudcoreana también participó en dospaquetes de la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay.
Con anterioridad, según informa la prensa sudcoreana, algunos líderesdel POSCO E&C, encargados del proyecto de carretera en Vietnam,crearon un fondo secreto ilegal por valor de 10 millones de dólares porconchabar con contratistas secundarias locales para inflar los costos deconstrucción. – VNA
En una entrevistacon la Agencia Vietnamita de Noticias (VNA), el subtitular dio a conocerla información divulgada por la prensa sudcoreana acerca de la cuestiónde esa compañía, investigada por crear fondo secreto ilegal en unproyecto de construcción de autopista en Vietnam durante el período2009-2012.
La carretera Noi Bai – Lao Cai fueconstruida con un fondo total de mil 200 millones de dólares del BancoAsiático para el Desarrollo (BAD), que incluyó ocho paquetes delicitación, cuyos costos fueron de 15 a 30 por ciento inferiores a losestimados anteriormente, informó.
El grupo POSCOE&C ganó tres paquetes de subasta (A1, A2, A3) y durante laimplementación del plan, la Corporación de Inversión y Desarrollo deCarreteras de Vietnam (VEC, en inglés), en nombre del Ministerio deTransporte, se encargó desde la planificación, diseño hasta lalicitación, construcción y gestión del proyecto, precisó.
Todos los procedimientos se realizaron en estricto y conformes con lasregulaciones internacionales y de acuerdo con evaluaciones preliminaresde la Auditoría Estatal, el proyecto se llevó a cabo según loprogramado, reiteró.
El Ministerio de Transportepidió a la VEC a revisar los artículos de contrato y de pago para lospaquetes del POSCO E&C en caso de que la parte sudcoreana solicitela información, indicó.
Además de la carretera NoiBai – Lao Cai, la contratista sudcoreana también participó en dospaquetes de la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay.
Con anterioridad, según informa la prensa sudcoreana, algunos líderesdel POSCO E&C, encargados del proyecto de carretera en Vietnam,crearon un fondo secreto ilegal por valor de 10 millones de dólares porconchabar con contratistas secundarias locales para inflar los costos deconstrucción. – VNA
