Hai Phong, Vietnam (VNA)- Con la ventaja de una ciudad costera, en la que convergennumerosas formas de transporte, Hai Phong no solo desempeña el papelde un centro económico de la zona del delta del río Rojo y la costa del Norte, sinotambién deviene un foco comercial con otros países de la región y del mundo.
Con el fin de promover efectivamente la posicióngeográfica favorable y contribuir al desarrollo estable común de todo el deltadel río Rojo y la región económica norteña, la ciudad de Hai Phong se enfrascaen elaborar un plan de coordinación con Hanoi y otras provincias y ciudades en el desarrollo de los sectores claves como industria, agriculturay servicios.
También coopera proactivamente con las localidades dentrode la iniciativa de "Dos corredores, un cinturón económico" para desarrollarprogramas de colaboración específicos, a fin de implementar de manera efectivael plan de cooperación entre Vietnam y China.
Hai Phong se fijó el objetivo de convertirse enun gran centro económico de la región económica clave del Norte y fortalecerla cooperación y coordinación interprovincial desde la etapa de investigaciónhasta la formación de proyectos, en línea con la planificación del desarrollosectorial y territorial.
Recientemente, en la conferencia de balance de laimplementación de la Resolución No. 54-NQ/TW, emitida el 14 de septiembre de2005 por el Buró Político del IX mandato, sobre el desarrollo socioeconómico y lagarantía de la defensa y seguridad nacional en la región del delta del río Rojohasta 2010 y su orientación hasta 2020; y la Conclusión No. 13-KL/TW,promulgada el 28 de octubre de 2011 por el Buró Político, para continuar desplegandola mencionada resolución, Tran Tuan Anh, miembro del Buró Político y jefe de laComisión de Asuntos Económicos del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam, afirmó que el delta del ríoRojo es una de las seis regiones socioeconómicas del país y comprende 11provincias y ciudades, incluidas Hanoi y Hai Phong.
La larga costa y el puerto marítimo de aguas profundascapaz de recibir barcos de 12 mil TEU (132 mil toneladas) ayudan a Hai Phong a transformarse en un punto de conexión con las principales rutas marítimasinternacionales, que recorren los puertos como Singapur, Hong Kong (China) y Shanghái (China) y, especialmente, trabaja por establecer una vía de transportedirecto a los mercados de Europa y América.
La ventaja de la ubicación de Hai Phong se ha promovido másen los últimos años gracias a la inversión en una serie de infraestructurasclaves en la región, especialmente la autopista Hanoi - Hai Phong, junto con laestrategia de China 1, según la cual los inversores internacionales trasladansus operaciones fuera del gigante asiático.
El director del Departamento de Planificación e Inversiónde Hai Phong, Nguyen Hoang Long, enfatizó en la importancia de adoptar mecanismosy políticas para explotar y maximizar el potencial y las ventajas sobresalientesde la ubicación geográfica de la urbe para desarrollar los puertos marítimos yla logística.
También sugirió que se debe establecer soluciones sincrónicaspara convertir a Hai Phong en un centro de conexión con los mercados nacionalesy extranjeros, donde se crean valores agregados, y no simplemente un centro detransbordo de mercancías.
Las localidades de la región necesitan promover lacooperación para atraer inversiones entre las zonas económicas e industriales,apuntó, al agregar que Hai Phong también prioriza el desarrollo de energíasrenovables y nuevos sectores económicos marinos.
Con sus ventajas, Hai Phong tiene un gran potencial paraproducir energía limpia y respetuosa con el medio ambiente, precisó.
En los últimos dos años, muchos inversores vinieron a HaiPhong para estudiar e invertir en la producción de energía, tales como: elgrupo Orsted (Dinamarca), Corio Generation del grupo Macquarie (Australia) y lacorporación Bitexco (Vietnam), que mostraron su interés en el proyecto de laplanta de energía eólica marina Bach Long Vi.
Se trata de una oportunidad para que Hai Phong continúeexplotando sus ventajas en el desarrollo económico, así como en la protecciónde la soberanía nacional sobre el mar y las islas./.