Dong Nai, Vietnam (VNA) - Las autoridades de la provincia de Dong Nai y los inversores comenzaron hoy la construcción de tres importantes proyectos de autopistas diseñados para conectar la Altiplanicie Occidental y las provincias del centro-sur con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, importantes conglomerados portuarios y centros logísticos en la Región Económica clave del Sur de Vietnam.
La autopista Dau Giay-Tan Phu (fase 1), tramo inicial de la autopista Dau Giay-Lien Khuong, es un proyecto nacional clave de infraestructura de transporte implementado mediante una asociación público-privada (APP) en el formato de construcción-operación-transferencia (BOT), con una inversión total de aproximadamente 330 millones de dólares.
La ruta de 60 kilómetros cuenta con cuatro carriles y un límite de velocidad de 100 kilómetros por hora, y su finalización está prevista para el 19 de agosto de 2027. Una vez operativa, acortará los tiempos de viaje, descongestionará la Carretera Nacional 20 y fortalecerá la conectividad regional entre Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh, las provincias del sureste y la Altiplanicie Occidental, y se vinculará además con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y puertos marítimos clave como Phuoc An y Cai Mep-Thi Vai.
El mismo día, comenzó la construcción del proyecto componente 1 en la parte occidental de la Autopista Norte-Sur, que abarca el tramo Gia Nghia (Lam Dong)- Chon Thanh (Dong Nai). Con una longitud total de 124 kilómetros, el tramo cuenta con seis carriles y está diseñado para una velocidad de 120 kilómetros por hora. Este proyecto de APP cuenta con una inversión cercana a 760 millones de dólares y se prevé que se ejecute entre 2025 y 2027, con un plazo de amortización máximo de casi 30 años.
También por la mañana, la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) inauguró la ampliación de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh, un proyecto de carácter urgente para reducir la congestión y mejorar la conectividad con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el sistema de puertos marítimos y centros logísticos del sur.
El tramo de 21 kilómetros se extiende desde la Circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh hasta el intercambiador de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau. Con una inversión cercana a 570 millones de dólares, se prevé que el proyecto finalice sus obras básicas a finales de 2026, y que el nuevo puente Long Thanh esté terminado a mediados de 2027.
Además, el Proyecto Componente 1A de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh entró oficialmente hoy en funcionamiento. La ruta de ocho kilómetros conecta el antiguo distrito de Nhon Trach (Dong Nai) con la Autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay. Se espera que su operación reduzca la presión sobre la autopista y la Carretera Nacional 51, a la vez que refuerce la conectividad de Ciudad Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y los sistemas portuarios.
El mismo día, la provincia de Dong Nai inició la construcción del puente Ma Da y el bloque de aulas 2C en el campus 2 de la Universidad Abierta de Ciudad Ho Chi Minh, en el barrio de Long Hung./.
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