El ferrocarril de Vietnam planea cubrir en 2020 el dos por ciento de lacuota de mercado de transporte de pasajeros y el tres por ciento delcargamento de todo el país.
Se trata de lasmetas trazadas en la estrategia de desarrollo de tránsito ferroviarionacional hasta 2020 con visión hasta 2030, recién aprobada por el primerministro Nguyen Tan Dung.
El sector aspirabrindar también servicios en ese período a cinco por ciento de losviajeros en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Por otrolado, se empeñará en remodelar las redes ferrocarrileras, priorizandola ruta Norte- Sur que atraviesa a lo largo del país, a fin degarantizar una velocidad de 80 a 90kilóemtros por hora para los trenesde pasajeros y de 50 a 60 kilómetros por hora para los de carga.
Realizará además estudios para la construcción en el período 2020-2030 de nuevos “caminos de hierro” de alta velocidad y doble sentidosque conectan el Norte y el Sur.
Respecto a eseplan, se priorizarán las rutas de mayor demanda como de Hanoi- Vinh(provincia central de Nghe An) y Ciudad Ho Chi Minh- Nha Trang(territorio central de Khanh Hoa), entre otras.
Fuentes oficiales revelaron que dentro de cinco años, la líneaferroviaria que enlaza la comuna de Yen Vien (distrito de Gia Lam,Hanoi) y el puerto de Cai Lan en la localidad norteña de Quang Ninhentrará en servicio.- VNA
Se trata de lasmetas trazadas en la estrategia de desarrollo de tránsito ferroviarionacional hasta 2020 con visión hasta 2030, recién aprobada por el primerministro Nguyen Tan Dung.
El sector aspirabrindar también servicios en ese período a cinco por ciento de losviajeros en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Por otrolado, se empeñará en remodelar las redes ferrocarrileras, priorizandola ruta Norte- Sur que atraviesa a lo largo del país, a fin degarantizar una velocidad de 80 a 90kilóemtros por hora para los trenesde pasajeros y de 50 a 60 kilómetros por hora para los de carga.
Realizará además estudios para la construcción en el período 2020-2030 de nuevos “caminos de hierro” de alta velocidad y doble sentidosque conectan el Norte y el Sur.
Respecto a eseplan, se priorizarán las rutas de mayor demanda como de Hanoi- Vinh(provincia central de Nghe An) y Ciudad Ho Chi Minh- Nha Trang(territorio central de Khanh Hoa), entre otras.
Fuentes oficiales revelaron que dentro de cinco años, la líneaferroviaria que enlaza la comuna de Yen Vien (distrito de Gia Lam,Hanoi) y el puerto de Cai Lan en la localidad norteña de Quang Ninhentrará en servicio.- VNA
