Empresarios jóvenes, propulsor de economía vietnamita

Los empresarios jóvenes crean fuerzas y constituyen un propulsor del desarrollo de la economía nacional, aseveró Nguyen Thien Nhan, presidente del Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam (FPV).
Los empresarios jóvenes crean fuerzas y constituyen un propulsor deldesarrollo de la economía nacional, aseveró Nguyen Thien Nhan,presidente del Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam (FPV).

Al dialogar ayer en Hanoi con representantes de laAsociación de emprendedores jóvenes, comentó que ese grupo, con 63filiales en diversas localidades, contribuye a generar dos millones 300mil empleos.

Destacó que la Asociación desempeña unpapel de conexión entre firmas vietnamitas dentro y fuera del país yayuda a sus miembros a ampliar cooperación y negocios, así como elevarla capacidad de gestión empresarial.

Al afirmarque los emprendedores negociantes son futuro del país, Thien Nhan precióque el FPV se compromete a escuchar opiniones de los empresarios ycoordinar con las agencias autorizadas para trabar sus dificultades.

En esta ocasión, visitó y se encontró con losdestacados empresarios del Grupo de Confecciones Textiles de Vietnam, laCorporación de Telecomunicación FPT y la sociedad anónima internacionalde Son Ha.

Vietnam cuenta actualmente con unas 400mil empresas, consideradas como la fuerza motriz del crecimientoeconómico nacional. – VNA

Ver más

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam reestructura su sector pesquero para un desarrollo sostenible

Más allá de reforzar los controles sobre la explotación de los recursos acuáticos para lograr el levantamiento de la “tarjeta amarilla” impuesta por la Comisión Europea (CE) a las exportaciones pesqueras nacionales, Vietnam impulsa una reestructuración integral del sector, orientada a pasar de un modelo centrado en la explotación a otro basado en la creación de valor sostenible y la conservación de los recursos marinos.

Buques portacontenedores atracan en el puerto TCIT, parte del complejo portuario de Cai Mep (Fuente: sggp.org.vn)

Puerto Cai Mep - Thi Vai avanza gracias a la mejora de la conectividad de infraestructuras.

En los primeros meses del 2026, el puerto Cai Mep - Thi Vai en Ciudad Ho Chi Minh registró un desarrollo positivo con varios buques que operan rutas directas hacia Europa y las costas este y oeste de Estados Unidos. Se espera que este impulso continúe con la próxima finalización de importantes proyectos de infraestructura, lo que permitirá atraer más carga y a grandes navieras.

El primer vicepresidente del Parlamento Helénico, Ioannis Plakiotakis, y Le Manh Hung, ministro interino de Industria y Comercio de Vietnam. (Fuente: Ministerio de Industria y Comercio)

Grecia ve a Vietnam como socio clave en Asia

Grecia considera a Vietnam un socio económico crucial en el Sudeste Asiático y un mercado importante para impulsar la cooperación, especialmente en las áreas de transporte, logística y exportaciones agrícolas.

Foto de ilustración. (Fuente: Internet)

Ingresos presupuestarios estatales de Vietnam aumentan 13,1%

En los dos primeros meses del año, los ingresos del presupuesto estatal de Vietnam alcanzaron alrededor de 23 mil millones de dólares, equivalente al 23,8% de la cifra proyectada, un aumento del 13,1% en comparación con el mismo período de 2025, informó hoy el Ministerio de Finanzas.

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam Airlines mantiene rutas seguras a Europa

Ante los complejos acontecimientos en el Medio Oriente, Vietnam Airlines anuncia que mantendrá una red de vuelos estable y ajustará de forma flexible la trayectoria de operaciones cuando sea necesario con vistas a garantizar el máximo nivel de seguridad para los pasajeros y la tripulación.

Pescadores de la provincia de Nghe An firman un compromiso de no participar en la pesca ilegal. (Foto: VNA)

Lucha contra pesca ilegal: Nghe An intensifica supervisión de barcos pesqueros

Hasta finales de febrero de 2026, el trabajo contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) en la provincia de Nghe An aún enfrentaba limitaciones, principalmente en el control de la conectividad de los barcos pesqueros a través del sistema eCDT y la supervisión de las embarcaciones que entran y salen del puerto, que aún no está completamente sincronizada.