Quang Ninh,Vietnam (VNA) - El desarrollo industrial, especialmente la minería decarbón, se considera como un motor principal del crecimiento económico de laprovincia norteña de Quang Ninh este año, al enfrentar los impactos negativos delbrote de COVID-19.
Minería de carbón en la provincia norteña vietnamita de Quang Ninh (Fuente: VNA) Según uninforme del Grupo de Industria de Carbón y Minerales de Vietnam, en el primertrimestre de 2020 se produjeron un total de 10,4 millones de toneladas decarbón crudo, lo que equivale al 25,7 por ciento del plan anual.
La producción del carbón para el consumo totalizó 11,63 millones de toneladas,equivalentes al 24 por ciento del plan, del cual el consumo doméstico alcanzólos 11,44 millones de toneladas. Los ingresos totales de la corporación seestiman en 1,3 millones de dólares.
Para lograrel "objetivo doble" de combatir la epidemia de COVID-19 y alcanzar lameta de crecimiento económico anual del 12 por ciento, el Comité Popularprovincial exhortó a la ayuda de autoridades locales para eliminar lasdificultades de las empresas e incrementar las actividades comerciales.
A fines delprimer trimestre de 2020, Quang Ninh no cumple cuatro de sus seis objetivoseconómicos, debido principalmente al COVID-19. La tasa de crecimiento económicoalcanzó el 7,2 por ciento, un por ciento menos que el plan. La contribución alpresupuesto estatal fue inferior a los nueve millones de dólares.
En 2019, el Comité Central del Partido Comunista de Vietnam aprobó una resolución sobre la estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marina hasta 2030, en la cual propone convertir a Quang Ninh en un centro turístico nacional vinculado con los principales centros turísticos regionales y mundiales.
Para implementar esta dirección, Quang Ninh ha diversificado las formas de inversión para atraer a todos los sectores económicos, especialmente al sector privado. Hasta agosto de 2019, la provincia ha invertido un total de más de 1,3 mil millones de dólares en el desarrollo de su infraestructura de transporte, incluidos más de 443 millones de dólares del presupuesto estatal y más de 860 millones de recursos sociales.
La provincia también puso en marcha tres importantes proyectos de transporte con una inversión total de alrededor de casi 1,09 mil millones de dólares. Los proyectos son la autopista Ha Long-Van Don, el aeropuerto internacional Van Don y el puerto internacional de cruceros Hon Gai.
La autopista Ha Long-Van Don conecta el triángulo de desarrollo económico de Hanoi, Hai Phong y Quang Ninh para impulsar los vínculos para el desarrollo de la región económica del Norte. También es un importante proyecto de infraestructura que da un nuevo impulso al desarrollo de la zona económica de Van Don.
El aeropuerto internacional de Van Don es el primer aeropuerto del país construido en forma de BOT (Build-Operate-Transfer). No solo es la "puerta de entrada al cielo" de Quang Ninh, sino también el primer proyecto aeroportuario de inversión privada del sector del transporte, que ha abierto una nueva etapa de desarrollo de aeropuertos en el país.
El puerto internacional de Hon Gai, el primer puerto de cruceros especializado en Vietnam, es capaz de recibir cruceros de última generación. Puede manejar dos cruceros a la vez, cada uno con una capacidad para seis mil 500 pasajeros y 225 mil GT. Con la operación del puerto, los cruceros ahora pueden atracar en tierra, y no en lugar de tener que anclar en alta mar y usar barcos tiernos para llevar a los pasajeros a tierra como antes./.
