Hanoi, 28 oct (VNA)- El primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, subrayó hoy la necesidad demejorar el sistema ferroviario para que sirva al desarrollo nacional.
El primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, habla en la reunión (Foto: VNA) En una reunión del Ejecutivo efectuada en esta capital,Xuan Phuc señaló que los ferrocarriles urbanos deben planificarse, en primerlugar en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, para abordar los atascos de tráfico actuales.
Sugirió desarrollarun sistema ferroviario que conecta las tierras altas centrales y la regióncentral y Ciudad Ho Chi Minh, mayor centro económico del país, y otro entre esametrópoli del sur y la región suroeste.
Al destacar elimportante papel de este sistema del transporte, en particular el ferrocarrilexpreso Norte-Sur, el jefe del gobierno dijo que las evaluaciones deprefactibilidad deben prepararse a fondo antes de presentarlas al Buró Políticoy la Asamblea Nacional.
Encargó alMinisterio de Transporte la elaboración de estos informes que, dijo, debentener en cuenta tecnologías y recursos de inversión.
El primer ministrodijo que se debe priorizar el modelo de asociación público-privada (APP) eneste sentido.
La preparación dela tierra es de importancia, dijo, y recomendó la conectividad con losferrocarriles internacionales para expandir el espacio de desarrollo.
El Ministerio deTransporte debe completar la estrategia y el plan de desarrollo sectorial para2030 con visión hacia 2050, y proponer políticas y soluciones para desarrollarel sistema ferroviario, pidió.
Con respecto alproyecto de ferrocarril urbano Cat Linh-Ha Dong, Xuan Phuc instó a losministerios, agencias y autoridades de Hanoi aumentar la cooperación y dedicarmás tiempo a abordar los problemas relevantes.
La seguridad es lamáxima prioridad, enfatizó, y pidió esfuerzos de expertos y consultores paragarantizar la seguridad del proyecto.
El ministro deTransporte, Nguyen Van The, informó en la reunión que desde ahora hasta mediadosde noviembre, unos 10 consultores franceses vendrán a Vietnam para evaluar elproyecto.
Se están haciendotodos los esfuerzos posibles para que la línea se ponga en funcionamientocomercial antes del XIII Congreso Nacional del Partido Comunista, programadopara el primer trimestre de 2021, dijo.
La líneaferroviaria de 13,5 km de longitud, desde Cat Linh en el distrito de Ba Dinhhasta el distrito de Ha Dong de Hanoi, tiene un capital de inversión total deaproximadamente 886 millones de dólares después de varios ajustes./.
VNA
