Puerto Cai Mep-Thi Vai en Vietnam debe convertirse en centro logístico mundial para 2045

El primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, exhortó hoy a impulsar el desarrollo del puerto marítimo de Cai Mep – Thi Vai, en esta provincia sureña, con el fin de convertirlo en un centro logístico a nivel regional en 2030 y mundial para 2045.
Puerto Cai Mep-Thi Vai en Vietnam debe convertirse en centro logístico mundial para 2045 ảnh 1El primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, examina el proyecto de puerto Gemalink, en Cai Mep-Thi Vai. (Fuente: VNA)

Ba Ria-Vung Tau, Vietnam (VNA) - El primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, exhortó hoy a impulsar el desarrollo del puerto marítimo de Cai Mep – Thi Vai, en esta provincia sureña, con el fin de convertirlo en un centro logístico a nivel regional en 2030, y mundial para 2045.

Durante una visita del trabajo a Ba Ria-Vung Tau, el jefe del Gobierno vietnamita destacó las fortalezas de los muelles en la localidad, especialmente Cai Mep – Thi Vai, que han contribuido a promover la conectividad entre el país y el resto de la región y del mundo, así como a estimular en el desarrollo socioeconómico en la región meridional.

Puerto Cai Mep-Thi Vai en Vietnam debe convertirse en centro logístico mundial para 2045 ảnh 2El puerto de agua profunda Gemalink (Fuente: VNA)

Especificó que se transporta a través del puerto Cai Mep – Thi Vai, con una longitud acumulada de 20 kilómetros, el 30 por ciento de las exportaciones en contenedores de Vietnam.

Mientras, apuntó que pese a los impactos de la pandemia del COVID-19, el sector marítimo local aún experimentó el año pasado un crecimiento de dos por ciento, gracias a la expansión en los mercados potenciales, la optimización de las tecnologías de transporte y carga, y la modernización de la infraestructura. 

Al mismo tiempo, enfatizó que Cai Mep - Thi Vai y Lach Huyen, en la ciudad norteña de Hai Phong, se encuentran entre los principales puertos internacionales de agua profunda en el mundo, lo cual, según señaló, constituye una gran ventaja para el crecimiento económico del país en el tiempo venidero.

Por otro lado, propuso seguir mejorando las infraestructuras de transporte y de los muelles en la localidad en aras de promover el desarrollo logístico en el Sur de Vietnam, y a la vez instó a optimizar los procedimientos aduaneros, a fin de crear un ambiente de negocios favorable para atraer más líneas navieras tanto nacionales como extranjeras. 

En la ocasión, el premier examinó también el proyecto del puerto de agua profunda Gemalink en Cai Mep – Thi Vai, con una inversión de más de 520 millones de dólares, el cual será el mayor de su tipo en Vietnam. La instalación entrará en funcionamiento en mayo próximo./.

VNA

Ver más

Vietnam busca expandir sus exportaciones al mercado Halal

Vietnam busca expandir sus exportaciones al mercado Halal

Con el objetivo de diversificar sus mercados de exportación, Ciudad Ho Chi Minh ha intensificado sus esfuerzos para promover el comercio con el mercado Halal, que atiende a aproximadamente 2.200 millones de consumidores musulmanes en todo el mundo, particularmente en Oriente Medio.

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región (Foto: VNA)

Vietnam refuerza posición como una de las economías brillantes de Asia

Organismos y medios de comunicación internacionales pronostican que Vietnam seguirá figurando entre las economías de más rápido crecimiento de la región de Asia-Pacífico en 2026, criterio respaldado por perspectivas de crecimiento estables, fundamentos macroeconómicos fortalecidos y un potencial interno cada vez más evidente.

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región (Foto: VNA)

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región

Vietnam, con una economía posicionada entre las 32 más grandes del mundo y las 15 principales en atracción de Inversión Extranjera Directa, se encuentra en una posición única para transformar su sector logístico, actualmente evaluado entre los 10 mercados emergentes globales, en un pilar estratégico para su desarrollo económico futuro. Para lograrlo, el país se enfrenta al desafío de superar puntos críticos como costos elevados, infraestructura desconectada y una escasez de talento especializado.