Eltren intermodal internacional incluye 21 vagones, entre ellos nuevecontenedores que transportan frutas y alimentos. El tiempo detransporte ferroviario de Song Than a Zhengzhou durará de 9 a 10 días y seprevé realizar un recorrido por semana.
Eldirector general de CFV, Hoang Gia Khanh, informó que las mercancíasprocedentes de Binh Duong y de las provincias vecinas se recogen en la estaciónSong Than hasta la estación Giap Bat, en Yen Vien (Hanoi), y luego setransfieren a trenes intermodales internacionales con destino a China.
EnVietnam, los costos logísticos en la industria agrícola representan entre el 20y el 25% de los precios de los productos comerciales, mientras que en otrospaíses sólo ocupan entre el 12 y el 14%, dijo y agregó que el ferrocarril decarga de Binh Duong a China ayuda a las empresas a reducir los gastos logísticosa la mitad, creando así oportunidades para la competencia en precios y elimpulso de las exportaciones agrícolas.
ElMinisterio de Transporte ha implementado proyectos para mejorar y renovar laestación Song Than con el fin de elevar su capacidad a 3,5 millones detoneladas de mercancías por año para el período 2025-2030 y convertirlo en lamás grande estación de carga en el sistema ferroviario de Vietnam, señaló.
Unavez que se perfeccione la infraestructura logística, la CFV explotará laestación de Song Than para organizar trenes directos y de tránsito a China con el fin de llevar las mercancías a un tercer país y viceversa, reveló.
Enlos últimos tiempos, el gobierno de Vietnam ha prestado una mayor atención alas actividades de transporte internacional por ferrocarril para promover laexportación de productos agrícolas, silvícolas y acuáticos./.