Foto de ilustración (Foto: VNA) Hanoi(VNA) - El Ministerio de Transporte de Vietnam fijó la meta de completar yponer en funcionamiento la autopista norte-sur del este para 2025, elevando lalongitud total de las carreteras en la región central a mil 390 kilómetros,dijo el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang.
Según elsubtitular, en el período 2005-20, el capital de los presupuestos central ylocal y otras fuentes para invertir en infraestructura de transporte en laregión alcanzó unos 10,5 mil millones de dólares.
Como resultado,el sistema de infraestructura de transporte de la zona ha cambiado notablementecon la construcción y puesta en funcionamiento de muchas obras importantes.
En cuanto acarreteras, se puso en funcionamiento la autopista Ho Chi Minh, se amplió laautopista nacional 1 y se ejecutaron dos proyectos de mejora de tramos LaSon-Hoa Lien y Da Nang-Quang Ngai en la autopista Norte-Sur.
En cuanto a víasférreas, se adecuaron mil 462 kilómetros (km) de las líneas existentes paraasegurar la conexión de todas las localidades de la región.
Mientras tanto,en términos marítimos, esa cartera invirtió en la construcción de nueve puertosmarítimos de primera clase, cuatro de segunda clase y uno de tercera clase. Lasvías navegables interiores están explotando 11 rutas con una longitud total de670 km.
En cuanto a laaviación, esta es la región con mayor densidad de aeropuertos del país, concinco aeropuertos internacionales y cuatro domésticos.
Junto con losresultados obtenidos, el sistema de infraestructura de transporte de la regiónaún presenta algunas deficiencias que no han respondido a las necesidades dedesarrollo.
El Ministerio deTransporte continúa coordinando de cerca con otras carteras, sucursales ylocalidades para concentrar todos los recursos en el desarrollo de lainfraestructura de transporte de la región, dijo Van Thang./.
Según elsubtitular, en el período 2005-20, el capital de los presupuestos central ylocal y otras fuentes para invertir en infraestructura de transporte en laregión alcanzó unos 10,5 mil millones de dólares.
Como resultado,el sistema de infraestructura de transporte de la zona ha cambiado notablementecon la construcción y puesta en funcionamiento de muchas obras importantes.
En cuanto acarreteras, se puso en funcionamiento la autopista Ho Chi Minh, se amplió laautopista nacional 1 y se ejecutaron dos proyectos de mejora de tramos LaSon-Hoa Lien y Da Nang-Quang Ngai en la autopista Norte-Sur.
En cuanto a víasférreas, se adecuaron mil 462 kilómetros (km) de las líneas existentes paraasegurar la conexión de todas las localidades de la región.
Mientras tanto,en términos marítimos, esa cartera invirtió en la construcción de nueve puertosmarítimos de primera clase, cuatro de segunda clase y uno de tercera clase. Lasvías navegables interiores están explotando 11 rutas con una longitud total de670 km.
En cuanto a laaviación, esta es la región con mayor densidad de aeropuertos del país, concinco aeropuertos internacionales y cuatro domésticos.
Junto con losresultados obtenidos, el sistema de infraestructura de transporte de la regiónaún presenta algunas deficiencias que no han respondido a las necesidades dedesarrollo.
El Ministerio deTransporte continúa coordinando de cerca con otras carteras, sucursales ylocalidades para concentrar todos los recursos en el desarrollo de lainfraestructura de transporte de la región, dijo Van Thang./.
VNA
