Una tuneladora del proyecto de ferrocarril urbano Nhon-estación Hanoi (Fuente: Vietnamplus) Hanoi (VNA)- La perforación del tramo subterráneo de cuatro kilómetros desde la estación Kim Ma (S9) a la estación Hanoi (S12), en esta esta capital, se llevará a cabo después del 1 de mayo próximo, según informó la Junta de Administración del Metropolitano (MRB).
Tal decisión la alcanzó la MRB después de la instalación y la operación experimental de las tuneladoras (TBM) del proyecto de ferrocarril urbano Nhon-estación Hanoi.
Según el plan, el tramo subterráneo de cuatro kilómetros, parte del trazado Nhon-estación Hanoi de la ruta ferroviaria urbana número tres, entrará en servicio a finales de 2022.
Le Trung Hieu, subjefe de MRB, reveló que la instalación y la operación piloto del primer robot perforador denominado “Flash” fueron completadas, mientras se realizó el 60 por ciento de las labores de la instalación de la segunda máquina perforadora.
Se trata de dos aparatos de la marca alemana Herrenkecht diseñados especialmente para el tramo Nhon-estación Hanoi, con una longitud de 100 metros y un peso de unas 850 toneladas, agregó.
El proyecto cuenta con la participación de 20 a 45 ingenieros provenientes de Corea del Sur e Italia, agregó Trung Hieu, y confirmó que MRB está acelerando la perforación con la tuneladora “Flash” luego del 1 de mayo y un mes después se desplegará el segundo.
De acuerdo con lo programado, la parte a cielo abierto del tramo Nhon-estación Hanoi de 8,5 kilómetros será explotada comercialmente a finales de este año, mientras los cuatro kilómetros subterráneos restantes entrarán en funcionamiento a fines de 2022./.
Tal decisión la alcanzó la MRB después de la instalación y la operación experimental de las tuneladoras (TBM) del proyecto de ferrocarril urbano Nhon-estación Hanoi.
Según el plan, el tramo subterráneo de cuatro kilómetros, parte del trazado Nhon-estación Hanoi de la ruta ferroviaria urbana número tres, entrará en servicio a finales de 2022.
Le Trung Hieu, subjefe de MRB, reveló que la instalación y la operación piloto del primer robot perforador denominado “Flash” fueron completadas, mientras se realizó el 60 por ciento de las labores de la instalación de la segunda máquina perforadora.
Se trata de dos aparatos de la marca alemana Herrenkecht diseñados especialmente para el tramo Nhon-estación Hanoi, con una longitud de 100 metros y un peso de unas 850 toneladas, agregó.
El proyecto cuenta con la participación de 20 a 45 ingenieros provenientes de Corea del Sur e Italia, agregó Trung Hieu, y confirmó que MRB está acelerando la perforación con la tuneladora “Flash” luego del 1 de mayo y un mes después se desplegará el segundo.
De acuerdo con lo programado, la parte a cielo abierto del tramo Nhon-estación Hanoi de 8,5 kilómetros será explotada comercialmente a finales de este año, mientras los cuatro kilómetros subterráneos restantes entrarán en funcionamiento a fines de 2022./.
VNA
