Empleados trabajan en la fábrica de Tazmo Vietnam, una empresa 100% de propiedad japonesa, ensamblando equipos de robots industriales. (Foto: VNA) Durante su intervención en el evento, el director de la sucursal de VCCI en CanTho, Nguyen Phuong Lam, dijo que el delta del Mekong es una importante regiónde producción agrícola y tiene una enorme demanda de infraestructura detransporte y logística.
El Gobierno vietnamita está realizando importantes inversiones enautopistas, puertos marítimos e infraestructura logística en la región.
Mientras tanto, Japón deviene el tercer mayor inversor en Vietnam y el segundomayor en el delta del Mekong, justo después de Singapur. En los últimos años,especialmente después de la pandemia de la COVID-19, los inversores nipones se hantrasladado a la región, subrayó el funcionario.
Las empresas japonesas participantes informaron en la reunión sobre loscampos en los que desean invertir en el delta del Mekong, mientras que lasautoridades locales presentaron sus proyectos potenciales.
Fukuda Yasuhisa, presidente del grupo Senko de Japón, dijo que su empresaespera construir un centro logístico con almacenes que sirvan para laexportación de productos agrícolas y acuáticos en el sur de Vietnam paraexpandir el sistema logístico del grupo a la región de cuenca abajo del ríoMekong y el Sudeste Asiático.
En respuesta, un representante del grupo Dong Tam de Vietnam comentó que su entidadespera buscar, junto con el Grupo Senko, soluciones para conectar puertos en laregión del Delta del Mekong, desarrollando sincrónicamente la infraestructurade transporte por vías navegables para maximizar las ventajas de la región enrelación con su red fluvial, optimizando así los costos logísticos./.
VNA
