Según Azmin Ali, el gobierno de Malasiadecidió terminar el proyecto porque Malasia tendría que pagar más de 120millones de dólares cada año por los intereses si continúe el proyecto.
El Ministerio de Finanzas determinará cuántopagará a esta compañía por la cancelación del proyecto, dijo.
Anteriomente, Malasia estableció un costomáximo de casi 10 mil millones de dólares en lugar de los 20 mil millones paraeste obre y pidió que se incluyeran más productos y servicios locales en laobra.
Sin embargo, la parte china no aceptó estaspropuestas, lo que dio como resultado el final de las negociaciones.
En 2017, Communications Construction obtuvo elcontrato para construir esta obra de 620 km que conecta el área subdesarrolladade la costa del Este de Malasia con Kuala Lumpur y Tailandia. El 85 por cientodel costo de este proyecto fue cubierto por el Export-Import Bank de China.
El proyecto, que se inició oficialmente enagosto de 2017, es parte de la Iniciativa Franja y Ruta de China, con el objetivode conectar las vías terrestres de países del Sudeste de Asia con Pakistán y elCentro de Asia.-VNA