En sus palabras inaugurales en la 42Conferencia ministerial de Economía de la ASEAN y las citas anexas el miércolesúltimo en la ciudad central de Da Nang, el premier vietnamita, Nguyen Tan Dung,enfatizó que el aumento de la diferencia del desarrollo supone un obstáculo parael futuro del bloque, especialmente en el contexto de integración.
Segúnlas estadísticas, la brecha del Producto Interno Bruto entre los seis estadosIndonesia, Brunei, Tailandia, Malasia, Singapur y las Filipinas y otros cuatroCambodia, Laos, Myanmar y Viet Nam (CLMV) es de entre 80 y 90 veces y enconcepto de ingreso per cápita, del 17 al 50.
Una gran diferencia existetambién en términos de envergadura de mercados y la estructura de los sectoreseconómicos en los estados de la ASEAN.
Singapur es el país con mayorvalor comercial con 516 millones de dólares, lo que representa el 33,5 porciento del total de la agrupación y le siguen Tailandia (18,6) y Malasia (18,3).
Esas disparidades, según el secretario general de la agrupación, SurinPitsuwan, generan la división, inestabilidad y la sostenibilidad del bloque.
A consecuencia, el comercio interno sólo ocupa el 20 por ciento deltotal de los mil 500 millones de dólares del valor mercantil de la agrupación en2009.
Para elevar esa cifra al 30 por ciento en 2015, las nacionesmiembros del bloque, sobre todos los CLMV, deben maximizar sus potencialidades,sobre la base de los acuerdos de libre comercio y los compromisos de eliminarlas barreras técnicas y tributarias, opinó Surin Pitsuwan.
Las seisnaciones desarrolladas de la ASEAN han desplegado diversas medidas de apoyo alos CLMV como las tarifas preferenciales y financiación a la formación en lagestión, economía, promoción de la inversión en la tecnología de la informacióne idioma inglés, además del envío de expertos.
Actualmente, losasociados del bloque como Japón, China, la Unión Europea (UE), Estados Unidos yAustralia han respaldado a los CLMV, a través del Fondo para la Integración dela ASEAN (JAIF) y la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), enmás de 200 proyectos infraestructurales, el transporte, tecnología informática,las telecomunicaciones y la formación de recursos humanos.
Viet Nam,además de aprovechar las ventajas generadas por los acuerdos de libre comercioentre la ASEAN y las contrapartes, debe optimizar los beneficios de susconvenios bilaterales con esos socios para recortar gradualmente la brecha dedesarrollo./.