La calidad se debe ser la máxima prioridad a la actual construcción dela línea uno del metro en Ciudad Ho Chi Minh, destacó Le Thanh Hai,secretario del Comité municipal del Partido Comunista de Vietnam.
El funcionario hizo ese comentario en una reunión la víspera en estaurbe con Yoichi Miyamoto, presidente de la Corporación de Shimizu queestá a cargo de la construcción de la obra.
Elogiólos esfuerzos de la empresa para reducir la contaminación, garantizar laseguridad laboral y mantener el cronograma del proyecto.
Además destacó que durante los últimos tiempos el Gobierno japonésofreció la asistencia oficial para el desarrollo (AOD) a los programasde construcción del sistema de ferrocarril urbano y la autopistaEste-Oeste en esta megalópolis.
Por su parte,Miyamoto expresó el deseo de que su entidad pueda realizar los proyectosno sólo en Ciudad Ho Chi Minh sino también en otras localidadesvietnamitas.
La futura línea uno del metro de CiudadHo Chi Minh, de casi 20 kilómetros de largo – incluidos 17,2 kilómetrosen cima de la tierra –, conectará el mercado de Ben Thanh, en eldistrito 1, y el centro de recreación de Suoi Tien, en el distrito 9.
La obra, cuya construcción está previstafinalizar en 2019, cuenta con una inversión estimada en dos mil 460millones de dólares provenientes en su mayoría de la ayuda oficial aldesarrollo de Japón.
Una vez encompleto servicio en 2020, el tren subterráneo con tres vagones podrátransportar a 930 pasajeros y tardará unos 30 minutos su recorrido. –VNA
El funcionario hizo ese comentario en una reunión la víspera en estaurbe con Yoichi Miyamoto, presidente de la Corporación de Shimizu queestá a cargo de la construcción de la obra.
Elogiólos esfuerzos de la empresa para reducir la contaminación, garantizar laseguridad laboral y mantener el cronograma del proyecto.
Además destacó que durante los últimos tiempos el Gobierno japonésofreció la asistencia oficial para el desarrollo (AOD) a los programasde construcción del sistema de ferrocarril urbano y la autopistaEste-Oeste en esta megalópolis.
Por su parte,Miyamoto expresó el deseo de que su entidad pueda realizar los proyectosno sólo en Ciudad Ho Chi Minh sino también en otras localidadesvietnamitas.
La futura línea uno del metro de CiudadHo Chi Minh, de casi 20 kilómetros de largo – incluidos 17,2 kilómetrosen cima de la tierra –, conectará el mercado de Ben Thanh, en eldistrito 1, y el centro de recreación de Suoi Tien, en el distrito 9.
La obra, cuya construcción está previstafinalizar en 2019, cuenta con una inversión estimada en dos mil 460millones de dólares provenientes en su mayoría de la ayuda oficial aldesarrollo de Japón.
Una vez encompleto servicio en 2020, el tren subterráneo con tres vagones podrátransportar a 930 pasajeros y tardará unos 30 minutos su recorrido. –VNA
