La calidad se debe ser la máxima prioridad a la actual construcción de
la línea uno del metro en Ciudad Ho Chi Minh, destacó Le Thanh Hai,
secretario del Comité municipal del Partido Comunista de Vietnam.
El funcionario hizo ese comentario en una reunión la víspera en esta urbe con Yoichi Miyamoto, presidente de la Corporación de Shimizu que está a cargo de la construcción de la obra.
Elogió los esfuerzos de la empresa para reducir la contaminación, garantizar la seguridad laboral y mantener el cronograma del proyecto.
Además destacó que durante los últimos tiempos el Gobierno japonés ofreció la asistencia oficial para el desarrollo (AOD) a los programas de construcción del sistema de ferrocarril urbano y la autopista Este-Oeste en esta megalópolis.
Por su parte, Miyamoto expresó el deseo de que su entidad pueda realizar los proyectos no sólo en Ciudad Ho Chi Minh sino también en otras localidades vietnamitas.
La futura línea uno del metro de Ciudad Ho Chi Minh, de casi 20 kilómetros de largo – incluidos 17,2 kilómetros en cima de la tierra –, conectará el mercado de Ben Thanh, en el distrito 1, y el centro de recreación de Suoi Tien, en el distrito 9.
La obra, cuya construcción está prevista finalizar en 2019, cuenta con una inversión estimada en dos mil 460 millones de dólares provenientes en su mayoría de la ayuda oficial al desarrollo de Japón.
Una vez en completo servicio en 2020, el tren subterráneo con tres vagones podrá transportar a 930 pasajeros y tardará unos 30 minutos su recorrido. –VNA
El funcionario hizo ese comentario en una reunión la víspera en esta urbe con Yoichi Miyamoto, presidente de la Corporación de Shimizu que está a cargo de la construcción de la obra.
Elogió los esfuerzos de la empresa para reducir la contaminación, garantizar la seguridad laboral y mantener el cronograma del proyecto.
Además destacó que durante los últimos tiempos el Gobierno japonés ofreció la asistencia oficial para el desarrollo (AOD) a los programas de construcción del sistema de ferrocarril urbano y la autopista Este-Oeste en esta megalópolis.
Por su parte, Miyamoto expresó el deseo de que su entidad pueda realizar los proyectos no sólo en Ciudad Ho Chi Minh sino también en otras localidades vietnamitas.
La futura línea uno del metro de Ciudad Ho Chi Minh, de casi 20 kilómetros de largo – incluidos 17,2 kilómetros en cima de la tierra –, conectará el mercado de Ben Thanh, en el distrito 1, y el centro de recreación de Suoi Tien, en el distrito 9.
La obra, cuya construcción está prevista finalizar en 2019, cuenta con una inversión estimada en dos mil 460 millones de dólares provenientes en su mayoría de la ayuda oficial al desarrollo de Japón.
Una vez en completo servicio en 2020, el tren subterráneo con tres vagones podrá transportar a 930 pasajeros y tardará unos 30 minutos su recorrido. –VNA
