Pese a la compleja y cambiante y situación mundial, la Corporación Marítima de Vietnam (VIMC) se esfuerza para materializar sus objetivos de producción y negocio para el 2026, y continuar desarrollando la infraestructura portuaria del país.
Al intervenir el 25 de enero en una conferencia de prensa sobre las tareas de la VIMC para el año en curso, el viceministro de Finanzas de Vietnam, Cao Anh Tuan, aseguró que el sector debe continuar operando en complejo escenario caracterizado por conflictos geopolíticos, políticas arancelarias agresivas, tasas de cambio irregulares y desastres naturales.
El funcionario reconoció la proactividad y solidaridad de la Corporación en la implementación de las soluciones para diversificar los mercados, flexibilizar las actividades de producción y negocio, lo que contribuyó en gran medida a los resultados positivos del período 2021-2025.
Concretamente, el rendimiento marítimo totalizó 21,5 millones de toneladas, equivalente a 111% del año pasado y 101% del plan de 2025. El ingreso consolidado fue de 780 millones de dólares, 106% del plan del mismo periodo del año 2024. El beneficio consolidado fue de 117,4 millones de dólares, 100% del plan de 2025.
Al puntualizar que el 2026 constituye un año importante, el primer año que se implementa el plan quinquenal del período 2026-2030, líderes del Ministerio de Finanzas dijeron que las empresas estatales deben convertirse en conglomerados fuertes, contribuyendo estratégicamente a la economía, incluyendo el sector de transporte y logística del VIMC.
Impulso del modelo de “tres pilares”
El presidente de la Junta Directiva de VIMC, Nguyen Canh Tinh, confirmó que en 2026, la empresa se esforzará por lograr mejores resultados, creando una base sólida para entrar en nueva era de ascenso.
Con el propósito de alcanzar sus metas estratégicas, Canh Tinh afirmó que la corporación garantizará un crecimiento estable y sostenible en producción y negocios; ampliará su presencia en el mercado y la base de clientes; y potenciará de manera decidida los servicios logísticos integrados sustentados en el ecosistema de ‘tres pilares’, que articula puertos marítimos, transporte y logística de forma sincronizada.
Todo ello busca ofrecer servicios diferenciados, optimizar la experiencia de los clientes y consolidar la competitividad esencial de VIMC en el ámbito internacionalPor su parte, el subdirector de VIMC, Le Quang Trung, mencionó algunas soluciones para impulsar las actividades de producción y negocio en 2026.
Aseguró que la empresa seguirá de cerca la evolución del mercado marítimo y estará preparada para aplicar medidas de respuesta ante posibles fluctuaciones. De igual manera, continuará impulsando los servicios logísticos integrados, así como el desarrollo de nuevos servicios y servicios no tradicionales con el fin de aumentar el volumen de carga y los ingresos.
De acuerdo con los reportes de VIMC, en 2025 las operaciones portuarias se vieron afectadas por diversos factores, entre ellos las tensiones políticas, la volatilidad en los precios del transporte, la reestructuración de alianzas entre navieras y las constantes modificaciones en las políticas arancelarias, además de las tormentas registradas durante el año.
En particular, la construcción de nuevos proyectos portuarios continúa siendo elevada en distintas regiones del país indochino, lo que ha generado una sobreoferta y una competencia cada vez más intensa.
Teniendo en cuenta la volatilidad del mercado y una competitividad cada vez más severa con el sector privado, el consejo directivo del VIMC ratifica que la prioridad es mantener firmemente el mercado y la cuota de clientes.
Al mismo tiempo, se destinarán recursos preferentes al desarrollo de nuevos mercados, al fortalecimiento de las estrategias de marketing y al impulso decidido de los servicios logísticos integrados./.
