El ministro de Defensa de Malasia, Hishammuddin Hussein, hizo públicaslas medidas del análisis que condujeron a la conclusión del destino delvuelo MH370, desaparecido el día 8 con 239 personas a bordo.
Explicó que la empresa británica de satélite Inmarsat aplicó el efectoDoppler para identificar la velocidad relativa de la aeronave, unBoeing 777-200.
Mediante el aparente cambio en lafrecuencia de ondas emitidas por el aparato en movimiento, la empresaestudió las señales antes de despegar en Kuala Lumpur y al inicio delvuelo, considerando el tipo de aeronave, la ubicación del satélite yotros factores para calcular posiciones posibles, añadió.
Luego comparó sus predicciones con los datos de otros seis Boeings 777que volaron el mismo día y encontró datos compatibles con su modelo,continuó.
Hishammuddin dijo que los resultados delproceso mostraron que el vuelo MH370 terminó en el Océano Índico, aloeste de la ciudad australiana de Perth.
Con estenuevo desarrollo, Kuala Lumpur anunció que la búsqueda se centra ahoraen un área de más de 469 mil millas náuticas en la parte meridional delcorredor sureño.
El también ministro interino deTransporte informó que Malasia está colaborando con otros países parareducir la zona de rastreo, mediante la recolección de datos desatélites, análisis de informaciones de radares, el aumento de lacantidad de equipos de búsqueda y de expertos técnicos.
Hishammuddin dijo que se sumaron dos aeroplanos sudcoreanos en Perth para apoyar el movimiento internacional.
Ayer, la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AASM) suspendióla búsqueda del avión de Malaysia Airlines en el sur del Océano Índicodebido a las desfavorables condiciones climáticas.
Sin embargo, China movilizó seis buques, incluido el rompehielos XueLong, y Estados Unidos desplegó un localizador de cajas negras en lazona marítima del Sudoeste de Perth, donde se realiza una intensaoperación para encontrar posibles restos del avión malasio desaparecido.– VNA
Explicó que la empresa británica de satélite Inmarsat aplicó el efectoDoppler para identificar la velocidad relativa de la aeronave, unBoeing 777-200.
Mediante el aparente cambio en lafrecuencia de ondas emitidas por el aparato en movimiento, la empresaestudió las señales antes de despegar en Kuala Lumpur y al inicio delvuelo, considerando el tipo de aeronave, la ubicación del satélite yotros factores para calcular posiciones posibles, añadió.
Luego comparó sus predicciones con los datos de otros seis Boeings 777que volaron el mismo día y encontró datos compatibles con su modelo,continuó.
Hishammuddin dijo que los resultados delproceso mostraron que el vuelo MH370 terminó en el Océano Índico, aloeste de la ciudad australiana de Perth.
Con estenuevo desarrollo, Kuala Lumpur anunció que la búsqueda se centra ahoraen un área de más de 469 mil millas náuticas en la parte meridional delcorredor sureño.
El también ministro interino deTransporte informó que Malasia está colaborando con otros países parareducir la zona de rastreo, mediante la recolección de datos desatélites, análisis de informaciones de radares, el aumento de lacantidad de equipos de búsqueda y de expertos técnicos.
Hishammuddin dijo que se sumaron dos aeroplanos sudcoreanos en Perth para apoyar el movimiento internacional.
Ayer, la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AASM) suspendióla búsqueda del avión de Malaysia Airlines en el sur del Océano Índicodebido a las desfavorables condiciones climáticas.
Sin embargo, China movilizó seis buques, incluido el rompehielos XueLong, y Estados Unidos desplegó un localizador de cajas negras en lazona marítima del Sudoeste de Perth, donde se realiza una intensaoperación para encontrar posibles restos del avión malasio desaparecido.– VNA
