Barcos que transportan harina de mandioca (Fuente:VNA) Como resultado, en la primera fase piloto de las actividadesal respecto en las puertas Ka Long-Mong Cai y Embarcadero Bien Mau de la ciudadchina de Dongxing, se despacharán los productos de harina de mandioca con 40viajes realizados por vías fluviales por día.
Mientras, la ciudad de Mong Cai estableció unalista de 50 embarcaciones elegibles de los miembros de las cooperativasmunicipales especializadas en el transporte de mercancías de exportación eimportación, con vistas a garantizar la seguridad y orden del tráfico en las víasfluviales domésticas y protección ambiental, entre otros.
Los barcos deben contar con registro, matrícula y uso delogotipo acordado entre las localidades vietnamita y china, así como lainstalación de equipos de navegación y monitoreo de operaciones.
En la víspera, las autoridades de Mong Cai y Dongxing organizaron un coloquio en línea para debatir e intercambiar loscontenidos y medidas destinadas a reanudar las actividades del despachoaduanero en esas puertas fronterizas, en asociación con las normas de prevencióny control de la epidemia.
Según datos oficiales, la puerta fronteriza internacional de Mong Cai, en QuangNinh, despachó, hasta el 8 de junio, un total de 45 mil 300 toneladas de mercancías de todos los tipos.
En los próximos tiempos,las autoridades de Quang Ninh continuarán preparando planesadecuados y flexibles en respuesta a la pandemia de la COVID-19, a fin degarantizar la seguridad absoluta para las actividades de importación y exportación./.
VNA
