Ca Mau llama a inversiones para desarrollo de puerto marítimo

La provincia survietnamita de Ca Mau está buscando inversiones para desarrollar un puerto marítimo de tres mil 500 millones de dólares que pueda recibir buques de hasta 250 mil toneladas en la isla de Hon Khoai.
Ca Mau, Vietnam (VNA)- La provincia survietnamita de Ca Mau está buscando inversiones paradesarrollar un puerto marítimo de tres mil 500 millones de dólares que puedarecibir buques de hasta 250 mil toneladas en la isla de Hon Khoai.

Ca Mau llama a inversiones para desarrollo de puerto marítimo ảnh 1Foto de ilustración. (VNA)

En una sesión detrabajo con el ministro de Transporte, Truong Quang Nghia, el presidente delComité Popular de Ca Mau, Nguyen Tien Hai, propuso a la cartera ajustar la planificacióny la escala de Hon Khoai.

En virtud de losactuales planes aprobados, el puerto de Hon Khoai es capaz de recibir barcos de100 mil a 160 mil toneladas.

El ministro dijoque el uso de fondos estatales para el proyecto no era factible, dado elpresupuesto limitado del Gobierno.

Ratificó lanecesidad de estudiar cuidadosamente la factibilidad del plan para atraerinversiones, agregando que el ministerio respaldará a la provincia en elproceso de implementación.

El proyecto ha solicitadoinversiones desde julio de 2016. Será un gran puerto marítimo de aguasprofundas, que puede atraer un importante volumen de buques e impulsar elcrecimiento económico de la región.

Se espera que elpuerto sirva a la Zona Económica de Nam Can y la región sureña para eltransporte de una serie de bienes, desde el carbón, arroz, productos agrícolasy pesqueros hasta la gasolina, crudo y gas licuado. – VNA

source

Ver más

Muchas empresas privadas están invirtiendo en los sectores de servicios e inmobiliario en Da Nang. (Foto: VNA)

Vietnam refuerza apoyo a empresas para crecimiento sostenido

En el contexto de la compleja evolución de la situación económica y política mundial, la economía vietnamita se ve significativamente afectada por perturbaciones externas como interrupciones en las cadenas de suministro, volatilidad del mercado, riesgos arancelarios y cambios drásticos en las cadenas de valor globales.

El Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh escala posiciones globales. (Foto: VNA)

Centro Financiero Internacional de Vietnam escala posiciones globales

El Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh (VIFC-HCMC) ascendió 11 lugares en el índice de centros financieros globales de 2026, consolidando la posición de esta ciudad vietnamita como el tercer núcleo financiero más importante del Sudeste Asiático, después de Singapur y Kuala Lumpur.

Foro de Cooperación Económica Ciudad Ho Chi Minh–Oregón 2026. (Foto: VNA)

Ciudad Ho Chi Minh promueve cooperación en cadenas logísticas con Oregón

Ciudad Ho Chi Minh y el estado estadounidense de Oregón cuentan con un gran potencial para desarrollar cadenas de suministro logísticas, contribuyendo a impulsar el comercio bilateral, señalaron expertos en el Foro de Cooperación Económica Ciudad Ho Chi Minh–Oregón 2026, celebrado hoy en esta urbe vietnamita.

Oficiales y soldados de la Región 4 de la Guardia Costera realizan campañas de divulgación sobre la prevención y la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) dirigidas a las tripulaciones de los buques pesqueros. (Foto: VNA)

Provincia vietnamita de An Giang combate pesca ilegal con medidas firmes

La provincia vietnamita de An Giang implementa medidas decisivas de acuerdo con las recomendaciones del equipo de inspección de la Comisión Europea (CE) sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU), con el fin de levantar la "tarjeta amarilla" impuesta a las exportaciones acuáticas nacionales.

Sector pesquero de Vietnam impulsa transición hacia tecnologías verdes y sostenibles

Sector pesquero de Vietnam impulsa transición hacia tecnologías verdes y sostenibles

Vietnam se sitúa actualmente como el tercer mayor exportador mundial de productos pesqueros. La acuicultura desempeña un papel clave, al representar más del 60% de la producción total del país, en paralelo con el cumplimiento de la normativa contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) y la transición hacia modelos de alta tecnología, ecológicos y sostenibles.