El 25 de abril de 2026 se celebró oficialmente la ceremonia de colocación de la primera piedra del puerto de contenedores de Lien Chieu, un proyecto valorado en cerca de dos mil millones de dólares que marca un hito en la estrategia de convertir a la ciudad de Da Nang en un importante centro logístico y de transbordo internacional de la región.
La ceremonia de inicio de las obras fue organizada por el Comité Popular de la ciudad de Da Nang en coordinación con el consorcio de inversionistas del proyecto, y contó con la participación de representantes de ministerios, organismos centrales y autoridades locales.
Con una inversión total cercana a los dos mil millones de dólares, el puerto dispondrá de ocho muelles para contenedores con una longitud total de dos mil 750 metros, diseñados para recibir buques de gran capacidad de hasta 18 mil TEU.
Una vez completado, el puerto tendrá una capacidad operativa de 5,7 millones de TEU anuales y está llamado a convertirse en un centro de transbordo internacional clave para la región central de Vietnam y para el país en su conjunto.
Desde 2021, la junta de gestión del proyecto completó las obras de infraestructura común financiadas por el Estado, con una inversión aproximada de 133 millones de dólares, creando las condiciones necesarias para la siguiente fase de desarrollo del puerto. Paralelamente, la ciudad impulsa la construcción de una vía costera de conexión de casi tres kilómetros de longitud y seis carriles, concebida como un corredor exclusivo para el transporte de mercancías.
Durante la ceremonia, Nguyen Manh Hung, presidente del Comité Popular de Da Nang, destacó que el proyecto representa una estrecha colaboración entre los sectores estatal y privado, orientada a consolidar a la ciudad como uno de los principales centros logísticos y de economía marítima de Vietnam y de la región.
El funcionario subrayó que la terminal de contenedores de Lien Chieu trasciende su condición de obra de infraestructura, al constituir una herramienta estratégica para reducir los costos logísticos y desarrollar un ecosistema logístico moderno.
Asimismo, expresó su expectativa de que el consorcio inversor, conformado por el Grupo Hateco y APM Terminals de los Países Bajos, contribuya a incorporar el puerto a las principales cadenas globales de suministro.
Asimismo, aseveró: "La construcción de Lien Chieu no busca ser únicamente un puerto de carga y descarga convencional, sino en un puerto emblemático, verde e inteligente, capaz de competir en igualdad de condiciones con los puertos marítimos más modernos del mundo".
En sus palabras de orientación, el viceprimer ministro permanente de Vietnam, Pham Gia Tuc, valoró la determinación de Da Nang y destacó que esto es una prueba de la eficiencia de la política de descentralización y delegación de competencias orientada a incrementar la iniciativa local.
Explicó que la zona de Lien Chieu cuenta con una ubicación cercana a importantes rutas marítimas internacionales y está planificada para ser un puerto de entrada internacional que conecte el Corredor Económico Este-Oeste con el Mar del Este.
El viceprimer ministro enfatizó: "El proyecto de la terminal de contenedores de Lien Chieu puede considerarse una obra emblemática que contribuye a materializar las directrices del Partido y a responder a las exigencias de desarrollo en la nueva etapa".
Al mismo tiempo, exigió a los inversores garantizar los plazos, la calidad y la seguridad, además de desarrollar un modelo de puerto verde e inteligente que proteja el ecosistema marino y apunte a los estándares internacionales.
Por su parte, el presidente del Grupo Hateco, Tran Van Ky, se comprometió a ejecutar el proyecto bajo los más altos estándares técnicos, de plazos y de gestión, con el objetivo de construir un ecosistema logístico sincrónico que eleve la competitividad de Vietnam en la cadena de suministro global.
La ceremonia de colocación de la primera piedra del Puerto de Lien Chieu es vista como el inicio de una nueva travesía de desarrollo. Una vez concluida, esta terminal de contenedores se convertirá en un eslabón estratégico en la cadena logística nacional, contribuyendo a hacer de Da Nang una próspera ciudad portuaria e impulsar el crecimiento económico general del país en esta nueva era./.
