El comercio y el transporte de gran cantidad de drogas sintéticas, desde el "Triángulo Dorado" (zona fronteriza entre Laos, Tailandia y Myanmar) a Vietnam, tienden a aumentar. Mientras tanto, el sector aduanero se enfrenta a dificultades en materia de normativa legal y equipamiento.
Droga escondida incluso dentro de pasta de camarones
En una conferencia de prensa efectuada el 17 de mayo, Nguyen Van Thuy, jefe de Control de Drogas, dependiente de la División de Investigación contra el Contrabando del Departamento General de Aduanas, informó que en la frontera Vietnam- Laos, el comercio ilegal y el narcotráfico se están volviendo complicados.
Anteriormente, la metanfetamina sintética rara vez se comercializaba. Sin embargo, desde mediados de 2017 hasta ahora, la situación del comercio y el transporte de grandes cantidades de drogas sintéticas en forma de tabletas y metanfetamina junto con heroína desde el área del "Triángulo Dorado" a Laos y Vietnam, ha empeorado.
Según él, esto se debe a la larga línea fronteriza compartida entre Vietnam y Laos, con actividades favorables de viajes, comercio e inversión. Además, el aumento de las relaciones comerciales también facilita el número de vehículos que cruzan ambos lados de la frontera.
En particular, los traficantes de drogas se han mudado de China a Myanmar y han buscado la forma de transportarlas a Vietnam a través de las provincias fronterizas.
Un caso típico ocurrió el 20 de marzo, cuando el sector aduanero y las agencias relacionadas arrestaron a 13 personas y confiscaron 300 kilogramos de metanfetamina. La red fue organizada por ciudadanos de Taiwán (China), Laos y Vietnam, para transportar drogas ilegalmente a nivel transnacional.
Más recientemente, el 11 de mayo, las autoridades rompieron una cadena para el comercio ilegal de 500 kilogramos de droga Ketamina, que llegó desde el exterior a Ciudad Ho Chi Minh para su transporte marítimo a un tercer país. La red estaba dirigida por un taiwanés.
Por otro lado, según el representante del sector aduanero, los delincuentes a menudo aprovechan el transporte de mercancías por vía aérea, correo internacional y entrega urgente para traficar narcóticos. Su modus operandi es dividir el cargamento de drogas y mezclar las mismas en los bienes, en paquetes donde los nombres y direcciones de los remitentes y destinatarios no están claros.
También mezclan e impregnan drogas en bebidas, cosméticos, perfumes, alimentos comunes como confitería, tabaco, té seco, café, pasta de camarones y harina.
En una conferencia de prensa efectuada el 17 de mayo, Nguyen Van Thuy, jefe de Control de Drogas, dependiente de la División de Investigación contra el Contrabando del Departamento General de Aduanas, informó que en la frontera Vietnam- Laos, el comercio ilegal y el narcotráfico se están volviendo complicados.
Anteriormente, la metanfetamina sintética rara vez se comercializaba. Sin embargo, desde mediados de 2017 hasta ahora, la situación del comercio y el transporte de grandes cantidades de drogas sintéticas en forma de tabletas y metanfetamina junto con heroína desde el área del "Triángulo Dorado" a Laos y Vietnam, ha empeorado.
Según él, esto se debe a la larga línea fronteriza compartida entre Vietnam y Laos, con actividades favorables de viajes, comercio e inversión. Además, el aumento de las relaciones comerciales también facilita el número de vehículos que cruzan ambos lados de la frontera.
En particular, los traficantes de drogas se han mudado de China a Myanmar y han buscado la forma de transportarlas a Vietnam a través de las provincias fronterizas.
Un caso típico ocurrió el 20 de marzo, cuando el sector aduanero y las agencias relacionadas arrestaron a 13 personas y confiscaron 300 kilogramos de metanfetamina. La red fue organizada por ciudadanos de Taiwán (China), Laos y Vietnam, para transportar drogas ilegalmente a nivel transnacional.
Más recientemente, el 11 de mayo, las autoridades rompieron una cadena para el comercio ilegal de 500 kilogramos de droga Ketamina, que llegó desde el exterior a Ciudad Ho Chi Minh para su transporte marítimo a un tercer país. La red estaba dirigida por un taiwanés.
Por otro lado, según el representante del sector aduanero, los delincuentes a menudo aprovechan el transporte de mercancías por vía aérea, correo internacional y entrega urgente para traficar narcóticos. Su modus operandi es dividir el cargamento de drogas y mezclar las mismas en los bienes, en paquetes donde los nombres y direcciones de los remitentes y destinatarios no están claros.
También mezclan e impregnan drogas en bebidas, cosméticos, perfumes, alimentos comunes como confitería, tabaco, té seco, café, pasta de camarones y harina.
El director de la División de Investigación contra el Contrabando del Departamento General de Aduanas, Nguyen Phi Hung (Fuente: Vietnamplus) ¿Falta de mecanismos específicos?
Hablando sobre las dificultades, el director de la División de Investigación contra el Contrabando del Departamento General de Aduanas, Nguyen Phi Hung, dijo que los delitos de drogas son particularmente peligrosos, dada la organización más insidiosa, sofisticada y estricta de los criminales de hoy.
Sin embargo, el equipamiento con que cuenta el sector aduanero se ha utilizado durante mucho tiempo, es obsoleto y resulta difícil cumplir con el mismo las misiones a largo plazo.
Las fuerzas aduaneras trabajan en muchas puertas fronterizas lejos del centro de la provincia. Deben aferrarse constantemente al lugar donde viven los delincuentes. Mientras tanto, según Van Thuy, las fuerzas profesionales de lucha contra el narcotráfico aún no reciben ninguna asistencia financiera.
Otro punto difícil planteado por los representantes de la División de Investigación contra el contrabando es la limitación de las disposiciones sobre la competencia y las tareas de las oficinas de aduanas en la inspección y el control del comercio ilegal y el transporte de estupefacientes.
El representante del Departamento General de Aduanas propuso que el Gobierno y el Ministerio de Finanzas presten mayor atención a la adquisición y asignación de escáneres de contenedores para monitorear las cargas, especialmente de dispositivos especializados modernos para detectar drogas.
Además, es necesario contar con una política específica, para apoyar a las fuerzas especializadas en la prevención y el combate de los delitos relacionados con las drogas en el sector aduanero, de manera similar a la política de apoyo a la fuerza policial (con derecho a un nivel de subsidio de 20 por ciento)./.
