La alerta fuedada antes de que KNKT anuncie el informe preliminar sobre el siniestroocurrido el 29 de octubre pasado.
Según la mismafuente, al Boeing 737-Max 8 accidentado se le debió prohibir su salida ya que se había detectado un fallo técnico antes.
Nurcahyo Utomo,un funcionario del Comité, aclaró que a la aeronave se le encontraron defectosdurante el vuelo de Denpasar a Yakarta pero el piloto siguió el viaje.
Los investigadoresafirmaron Lion Air dejó volar el Boeing 737 a pesar de que no se habían superado los fallos detectados en elanemómetro medidor de velocidad del viento varios días atrás.
KNKT exhortó aLion Air a actualizar y reservar los datos de reparación del avión.
Según estaentidad, la nave estrellada tuvo un error en el sistema sensor en sus alas y perdíasu carácter aerodinámico en un gran ángulo de inclinación.
La aeronave connúmero de vuelo JT 610 desapareció de los radares 13 minutos después dedespegar del aeropuerto de Yakarta a las 06:20 (hora local) del 29 de octubrecon destino a la ciudad indonesia de Pangkal Pinang.
De acuerdo conlos datos registrados, el avión descendió de la altura de más de mil metros conuna velocidad de alrededor de 640 kilómetros por hora. – VNA