Promueven inversiones danesas en Vietnam

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Le Hoang Quan, se comprometió a crear condiciones favorables a las inversiones danesas, en un encuentro con el canciller de Dinamarca, Villy Sovndal.
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Le Hoang Quan,se comprometió a crear condiciones favorables a las inversiones danesas,en un encuentro con el canciller de Dinamarca, Villy Sovndal.

Durante la entrevista este miércoles, el ministro danés de RelacionesExteriores informó que la mayoría de las 130 compañías están enoperación en Vietnam muestra su satisfacción por el ambiente de negociolocal.

Agregó que en el futuro, ambas partespueden cooperar de manera más amplia y profunda, no solo en el campo delcrecimiento verde, sino también en los sectores industriales yproductos marítimos.

La mayor urbe survietnamitacuenta hoy con 35 proyectos dotados de inversión danesa, con un fondototal de 185 millones de dólares. – VNA

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En la reunión. (Foto: VNA)

Vietnam y China promueven cooperación en industrias verdes

La Embajada de Vietnam en China, en coordinación con el Centro de Cooperación Internacional de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) de China, organizó hoy en Beijing el Programa de Cooperación e Intercambio en la Industria Verde Vietnam-China.

La Zona industrial Thang Long 3 en la provincia norteña de Phu Tho. (Foto: VNA)

Una nueva posición de Vietnam impulsada por grandes conglomerados económicos

La Resolución 68-NQ/TW del Buró Político sobre el desarrollo de la economía privada, emitida en mayo de 2025, establece como meta que para 2030 Vietnam cuente con dos millones de empresas operando en la economía nacional, entre ellas al menos 20 grandes corporaciones integradas en las cadenas globales de valor.

La zona donde se está llevando a cabo el proyecto de inversión para la construcción del puerto de contenedores de Lien Chieu. Foto: VNA

Vietnam busca elevar su posición en cadenas de suministro globales

A medida que Vietnam profundiza su integración internacional, el desafío ya no consiste únicamente en transportar mercancías con mayor rapidez, sino también en construir un ecosistema logístico moderno, interconectado y capaz de organizar y coordinar cadenas de suministro a escala regional y global.