El puerto de Da Nang, aspira lograr un volumen de carga y descarga desiete millones 500 mil toneladas de mercancías en 2015 y elevarlo a 15millones de toneladas, incluidos 220 mil TEUs y 600 mil TEUsrespectivamente.
Esa ambiciosa meta se basa enla cifra récord de cinco millones 10 mil toneladas de mercancíastransportadas en 2013 a través del complejo portuario más importante enla parte central de Vietnam, según estadísticas de sus administradores.
De esa suma, la rada cargó contenedoresmedidos en 167 mil 500 TEU, un incremento anual de 16 por ciento, loscuales contribuyeron el 40 por ciento del peso total y el 60 por cientodel ingreso de sus servicios logísticos.
Estos índices ratificaron el avance firme de la principal salidaoriental del Corredor Económico Este – Oeste del Sudeste de Asia, con uncrecimiento anual de 13,4 por ciento del volumen de mercancíastransportadas en el último lustro.
La dársena dispone hoy de una superficie total de 30 mil metroscuadrados de almacenes cubiertos y otros 230 mil al aire libre y cuentacon dos complejos portuarios, Tien Sa y Song Han, capaces de recibirbarcos de hasta 45 mil toneladas muertas, portacontenedores de hasta dosmil TEU y naves de transporte personal de hasta 75 mil arqueos.
Da Nang planifica construir su tercer complejoportuario en la península de Son Tra, con un muelle de 400 metros, capazde servir barcos de 15 mil toneladas muertas.
Asimismo, edificarán un nuevo muelle de 500 metros en el puerto deTien Sa para recibir naves de 50 mil toneladas muertas e instalar unazona franca de 20 hectáreas dedicada a mercancías que fluyen en elcorredor Este – Oeste.
El crecimiento deDa Nang también servirá de ejemplo para el desarrollo del transportemarítimo y logístico, dos ramas económicas aún jóvenes y de menor escalaen Vietnam. – VNA
Esa ambiciosa meta se basa enla cifra récord de cinco millones 10 mil toneladas de mercancíastransportadas en 2013 a través del complejo portuario más importante enla parte central de Vietnam, según estadísticas de sus administradores.
De esa suma, la rada cargó contenedoresmedidos en 167 mil 500 TEU, un incremento anual de 16 por ciento, loscuales contribuyeron el 40 por ciento del peso total y el 60 por cientodel ingreso de sus servicios logísticos.
Estos índices ratificaron el avance firme de la principal salidaoriental del Corredor Económico Este – Oeste del Sudeste de Asia, con uncrecimiento anual de 13,4 por ciento del volumen de mercancíastransportadas en el último lustro.
La dársena dispone hoy de una superficie total de 30 mil metroscuadrados de almacenes cubiertos y otros 230 mil al aire libre y cuentacon dos complejos portuarios, Tien Sa y Song Han, capaces de recibirbarcos de hasta 45 mil toneladas muertas, portacontenedores de hasta dosmil TEU y naves de transporte personal de hasta 75 mil arqueos.
Da Nang planifica construir su tercer complejoportuario en la península de Son Tra, con un muelle de 400 metros, capazde servir barcos de 15 mil toneladas muertas.
Asimismo, edificarán un nuevo muelle de 500 metros en el puerto deTien Sa para recibir naves de 50 mil toneladas muertas e instalar unazona franca de 20 hectáreas dedicada a mercancías que fluyen en elcorredor Este – Oeste.
El crecimiento deDa Nang también servirá de ejemplo para el desarrollo del transportemarítimo y logístico, dos ramas económicas aún jóvenes y de menor escalaen Vietnam. – VNA
