Hanoi (VNA) - A finales de mayo de 2026, Vietnam registraba 374.816 vehículos eléctricos en circulación en todo el país, con una transición especialmente visible en los segmentos de transporte particular y de pasajeros.
Así lo informó Tran Huu Minh, subjefe del Departamento de Transporte y Seguridad Vial, durante una rueda de prensa del segundo trimestre de 2026 organizada por el Ministerio de Construcción.
Del total, 369.849 corresponden a automóviles eléctricos, 3.396 a camiones y 1.571 a autobuses, lo que refleja el crecimiento sostenido de este tipo de movilidad. La expansión de los vehículos eléctricos ha contribuido a transformar el transporte público en las principales ciudades, ayudando a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y a mejorar la calidad del aire urbano.
Este avance es resultado de la implementación coordinada de políticas y mecanismos por parte del Gobierno y los ministerios competentes, entre ellos la Decisión 876/QD-TTg del primer ministro y el Plan 1679 del Ministerio de Construcción, ambos orientados al programa de acción para la transición energética verde y la reducción de emisiones de carbono y metano en el sector del transporte, explicó Huu Minh.
Sin embargo, pese a los resultados positivos, el proceso de conversión de vehículos de combustión a eléctricos aún enfrenta múltiples desafíos, tanto para ciudadanos como para empresas. Entre ellos destacan la insuficiencia de infraestructura de carga, los tiempos de recarga y los elevados costos de inversión y operación.
Con el objetivo de impulsar la transición hacia un transporte más ecológico, el Ministerio de Construcción está estudiando ajustes al programa de acción sobre transición energética verde y reducción de emisiones en el sector del transporte.
Asimismo, trabaja en coordinación con los comités populares provinciales y municipales para revisar la planificación urbana, con especial atención al desarrollo de infraestructuras de transporte verde, incluidas estaciones de carga para vehículos eléctricos y sistemas de movilidad no motorizada, entre otros aspectos.
De cara al período 2026-2030, el sector de la construcción priorizará áreas con alto potencial como el ferrocarril y la red vial, con el objetivo de contribuir a la reducción de la contaminación atmosférica en las zonas urbanas.
En la misma rueda de prensa, el Departamento de Transporte y Seguridad Vial también informó sobre las iniciativas destinadas a promover el transporte multimodal, reestructurar el sector y reducir progresivamente la dependencia del transporte por carretera./.
